Poliflw

Zaanstad werkt aan een nieuw mobiliteitsplan, waarbij met alle vormen van vervoer rekening wordt gehouden. VVD Zaanstad vindt dat iedereen vrij moet zijn in de keuze van vervoer en hoort dan ook graag uw mening.

Of je nu met de eigen auto, met de bus, met de trein, met de fiets of te voet gaat, iedereen heeft zijn eigen goede reden om een keuze te maken. Zaanstad vraagt haar inwoners een enquête in te vullen om zo een beeld te krijgen wat inwoners en bedrijven nu het liefst willen. Doen jullie ook mee? De enquête is hier te vinden:  https://mobiliteitsplan.zaanstad.nl/

Bij de laatste wijzigingen in het busvervoer in Noord-Holland Noord werden vele reguliere buslijnen geschrapt. De buurtbus, gereden door vrijwilligers, o.a. Heerhugowaard - Langedijk vulde de gaten (deels) op. Door de Corona-perikelen werd ook het laatste stukje collectief vervoer letterlijk aan de kant gezet. SP Statenlid Wim Hoogervorst sprong in de bres. 

Verdere info:https://noord-holland.sp.nl/nieuws/2020/06/sp-motie-unaniem-aangenomen-provincie-schiet-buurtbussen-te-hulp?fbclid=IwAR39vacWKNafOUlbjjXnaKH26DGHLK1VIx4izusF9O_AaioVlMKF6zpdQVY

GroenLinks Venlo en D66 Venlo hebben een motie ingediend met het doel het fietsen in Venlo te verbeteren. De motie roept op: maak werk van de plannen die er al liggen. Maak van Venlo dé fietsstad van Nederland! Bekijk hier het filmpje.

In een filmpje leggen Huub van Eijck (namens GroenLinks Venlo) en Remy Maessen (namens D66 Venlo) wat hun ambities zijn. In hun gezamenlijke motie roepen ze op: ga aan de slag met het plan van D66 om het fietsen echt eens op de kaart te gaan zetten. Het is tijd dat er actie wordt ondernomen. Maak fietsen nog aantrekkelijker, door bijvoorbeeld gratis fietsparkeerplaatsen in overvloed, veilige (snel)fietspaden, een fietsvriendelijke schoolomgeving, en geef fietsers een streepje voor bij het verkeerslicht.

Klik hieronder om het filmpje te bekijken op youtube.

In heel Nederland is het openbaar vervoer de laatste jaren enorm veranderd. 

Gaat u daarom nooit meer met trein of bus? 

Gaat u wel met openbaar vervoer? 

Vul alstublieft in beide gevallen de enquête in. 

doemee.sp.nl/openbaar-vervoer

Het doel van de enquête is reizigers en niet-reizigers de kans te geven hun mening te laten horen. De gegevens zullen worden gebruikt door de Kamerfractie en door Statenfracties van de SP. En verder geven de resultaten onderbouwing voor ons verkiezingsprogramma.Natuurlijk is de enquete ook een uitgelezen kans om te laten horen dat je voor goed openbaar vervoer bij de SP moet zijn.

 

In heel Nederland is het openbaar vervoer de laatste jaren enorm veranderd. 

Gaat u daarom nooit meer met trein of bus? 

Gaat u wel met openbaar vervoer? 

Vul alstublieft in beide gevallen de enquête in. 

doemee.sp.nl/openbaar-vervoer

Het doel van de enquête is reizigers en niet-reizigers de kans te geven hun mening te laten horen. De gegevens zullen worden gebruikt door de Kamerfractie en door Statenfracties van de SP. En verder geven de resultaten onderbouwing voor ons verkiezingsprogramma.Natuurlijk is de enquete ook een uitgelezen kans om te laten horen dat je voor goed openbaar vervoer bij de SP moet zijn.

 

“Wat heeft de Dorpsraad Swalmen een prachtig mooi Jaarverslag 2019 gemaakt! En wat is er hard gewerkt en veel tot stand gebracht in Swalmen!”, was de eerste spontane reactie die binnen onze fractie viel te beluisteren. De hartenkreet van voorzitter Wim Suilen in het voorwoord, door hem aangeduid met “kritische noten”, verdient natuurlijk bestuurlijke aandacht. VVD-fractieleden Ernest Oele en Vincent Zwijnenberg nodigen via schriftelijke vragen het college uit om hierop een reactie te geven. Zie bijlage.

Meer ruimte voor de fiets en de voetganger. En meer investeren in snel openbaar vervoer. Dat is in een notendop de Rotterdamse Mobiliteitsaanpak van GroenLinks-wethouder Judith Bokhove.

GroenLinks wil de stad beter bereikbaar maken en de lucht schoner. We geven daarom voorrang aan schoon, veilig, gezond en efficiënt vervoer.

GroenLinks-raadslid Jeroen Postma: “Steeds meer Rotterdammers wandelen of gebruiken de fiets en het openbaar vervoer. Daar willen en moeten we ruimte voor maken. Stap voor stap richten we de stad de komende tijd opnieuw in: bredere fietspaden, meer plekken om je fiets neer te zetten, veilige oversteekplaatsen voor voetgangers, meer eenrichtingsverkeer en meer 30-kilometerwegen.”