Nieuws van politieke partijen over VVD inzichtelijk

235 documenten

BLOG 280: Schakelen!!

VVD VVD Lochem 15-12-2019 07:53

Afgelopen maandag werd de het project Schakel Achterhoek – A1 gedeeld met de raad. De rondweg Lochem, de herinrichting van de Goorseweg en de aansluiting van de N825. En natuurlijk de verbinding met de stad.

https://lochem.vvd.nl/nieuws/37703/blog-280-schakelen

Ik mopper wel eens op de gemeente. Op het tempo of op de kosten maar wanneer het goed gaat mag het ook gezegd! Over dit project ben ik positief. De provincie investeert flink in de verbinding van de Achterhoek met de A1 om economie en mobiliteit te verbeteren. En onze gemeente schakelt mee. We richten de Goorseweg opnieuw in, het gebied tussen station en Twentekanaal wordt aantrekkelijk en de verbindingen met de stad worden fietsvriendelijk en veiliger. 

Inwoners in Eefde, Epse en Gorssel vragen zich wel eens af of er niet teveel of te vaak alleen maar geld in Lochem-stad wordt geïnvesteerd maar ik zie als raadslid een mooie balans in de plannen van dit college. Goede samenwerking met Rijkswaterstaat maakt de sluis bij Eefde en de aansluiting A1 bij Epse af. De Travers in Eefde wordt binnenkort afgemaakt tot aan het Twentekanaal en nu is het tijd voor Lochem. 

Qua timing past het ook goed. Aansluiting bij de centrumvisie. Verkeer, doorstroming, verbeterde veiligheid voor fietsers en voetgangers en passend in de economische aanpak en de visie op recreatie en toerisme. 

Bij het begrotingsdebat stelden sommigen de vraag of de gemeente wel al dat geld moet uitgeven aan infrastructuur. Mijn antwoord? Ja, volmondig ja. Infrastructuur maakt mobiliteit en dat is echt niet alleen asfalt en auto’s. Een nieuwe brug over het Twentekanaal ontlast het centrum van vrachtwagens en maakt fietsen maar ook wonen in onze wijken beter. 

Ik heb ook veel zin in de uitwerking van het voorplein bij het station. Onze gemeente wordt beter bereikbaar wanneer dat plein een functie krijgt en gaat leven, verbonden wordt. Aangeschakeld. En er blijft voldoende ruimte voor groen. Aan het water. 

We schakelen de Kop van Oost er aan, een mooie nieuwe woonwijk tussen Berkel en Twentekanaal, vlak bij het station, randje centrum en straks zonder hinderlijk verkeer over de Goorseweg-Havenstraat. Komende jaren komen de plannen bij elkaar. Schakelen, doorschakelen, omdat het kan! Voor nu, eerst heel fijne feestdagen! En op naar volgend jaar! D’r an! 

Erik Haverkort

Afscheid Jair Eisenmann

VVD VVD Amsterdam 14-11-2019 08:12

Op 12 november is tijdens de Algemene Ledenvergadering (ALV) van de Amsterdamse VVD bekend gemaakt dat vice-voorzitter Jair Eisenmann, na vijf jaar, heeft aangegeven per deze datum uit het bestuur te treden.

https://www.vvdamsterdam.nl/nieuws/37322/afscheid-jair-eisenmann

De afgelopen jaren heeft Jair met grote inzet en toewijding het vice-voorzitterschap vervuld: van de fusie met lokale netwerken Diemen en Weesp, tot de voorbereidingen van de verkiezingen van de gebiedscommissies in de stadsdelen in 2018.

We vinden het ontzettend jammer afscheid te nemen van Jair als bestuurslid, hij heeft ontzettend veel betekend voor de Amsterdamse VVD. Maar weten ook dat hij hierdoor meer tijd krijgt voor zijn andere activiteiten, zoals zijn geliefde stichting Gilat.  

Tijdens de ALV heeft het bestuur een gemotiveerd voorstel gedaan aan de leden het aantal bestuursleden terug te brengen van 8 naar 7, welk voorstel door de leden unaniem is aangenomen. Statutair kan het bestuur vervolgens een vice-voorzitter uit zijn midden aanwijzen. Het bestuur zal de ALV volgend najaar informeren of deze gewijzigde samenstelling passend is gebleken.

Het bestuur van de Amsterdamse VVD is verheugd u te mogen melden dat het per 13 november 2019 Mariëlle Paul aanwijst als vice-voorzitter, zij zal deze rol bekleden naast haar portefeuille Ledenbehoud- en werving. Wij zijn ervan overtuigd dat Mariëlle, met al haar ervaring en kwaliteiten, deze rol uitstekend zal vervullen. 

<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Arial; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536859905 -1073711037 9 0 511 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536870145 1107305727 0 0 415 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-520092929 1073786111 9 0 415 0;} @font-face {font-family:"Segoe UI"; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-469750017 -1073683329 9 0 511 0;} @font-face {font-family:"\.SF UI Text"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-alt:Cambria; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:roman; mso-font-format:other; mso-font-pitch:auto; mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; line-height:14.0pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:Arial; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;} p.xp1, li.xp1, div.xp1 {mso-style-name:x_p1; mso-style-unhide:no; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:EN-GB; mso-fareast-language:EN-GB;} span.xs1 {mso-style-name:x_s1; mso-style-unhide:no;} p.xp2, li.xp2, div.xp2 {mso-style-name:x_p2; mso-style-unhide:no; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:EN-GB; mso-fareast-language:EN-GB;} span.xapple-converted-space {mso-style-name:x_apple-converted-space; mso-style-unhide:no;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:11.0pt; mso-ansi-font-size:11.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:Calibri; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;} .MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;} @page WordSection1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.WordSection1 {page:WordSection1;} -->

Afscheid Jair Eisenmann

VVD VVD Amsterdam 14-11-2019 08:12

Op 12 november is tijdens de Algemene Ledenvergadering (ALV) van de Amsterdamse VVD bekend gemaakt dat vice-voorzitter Jair Eisenmann, na vijf jaar, heeft aangegeven per deze datum uit het bestuur te treden.

https://www.vvdamsterdam.nl/nieuws/37322/afscheid-jair-eisenmann

De afgelopen jaren heeft Jair met grote inzet en toewijding het vice-voorzitterschap vervuld: van de fusie met lokale netwerken Diemen en Weesp, tot de voorbereidingen van de verkiezingen van de gebiedscommissies in de stadsdelen in 2018.

We vinden het ontzettend jammer afscheid te nemen van Jair als bestuurslid, hij heeft ontzettend veel betekend voor de Amsterdamse VVD. Maar weten ook dat hij hierdoor meer tijd krijgt voor zijn andere activiteiten, zoals zijn geliefde stichting Gilat.  

Tijdens de ALV heeft het bestuur een gemotiveerd voorstel gedaan aan de leden het aantal bestuursleden terug te brengen van 8 naar 7, welk voorstel door de leden unaniem is aangenomen. Statutair kan het bestuur vervolgens een vice-voorzitter uit zijn midden aanwijzen. Het bestuur zal de ALV volgend najaar informeren of deze gewijzigde samenstelling passend is gebleken.

Het bestuur van de Amsterdamse VVD is verheugd u te mogen melden dat het per 13 november 2019 Mariëlle Paul aanwijst als vice-voorzitter, zij zal deze rol bekleden naast haar portefeuille Ledenbehoud- en werving. Wij zijn ervan overtuigd dat Mariëlle, met al haar ervaring en kwaliteiten, deze rol uitstekend zal vervullen. 

<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Arial; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536859905 -1073711037 9 0 511 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536870145 1107305727 0 0 415 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-520092929 1073786111 9 0 415 0;} @font-face {font-family:"Segoe UI"; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-469750017 -1073683329 9 0 511 0;} @font-face {font-family:"\.SF UI Text"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-alt:Cambria; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:roman; mso-font-format:other; mso-font-pitch:auto; mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; line-height:14.0pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:Arial; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;} p.xp1, li.xp1, div.xp1 {mso-style-name:x_p1; mso-style-unhide:no; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:EN-GB; mso-fareast-language:EN-GB;} span.xs1 {mso-style-name:x_s1; mso-style-unhide:no;} p.xp2, li.xp2, div.xp2 {mso-style-name:x_p2; mso-style-unhide:no; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:EN-GB; mso-fareast-language:EN-GB;} span.xapple-converted-space {mso-style-name:x_apple-converted-space; mso-style-unhide:no;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:11.0pt; mso-ansi-font-size:11.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:Calibri; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;} .MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;} @page WordSection1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.WordSection1 {page:WordSection1;} -->

Eindelijk 100 !

GB Heerenveen GB Heerenveen VVD Heerenveen 13-11-2019 11:05

Gepubliceerd op woensdag 13 november 2019 13:05

GB Heerenveen is blij met de aangekondigde verlaging van de snelheid.

Een jaar geleden heeft Roelf van der Woude samen met andere partijen een motie ingediend voor 100 km/u op de A32 door Heerenveen. De motie is door de hele raad aangenomen.

“Het leedvermaak dat vandaag uit veel krantenkoppen spreekt, heeft de VVD over zichzelf afgeroepen,” vindt Roelf. “Al moet ik toegeven dat VVD-wethouder Jaap van Veen zich met het college heeft ingezet voor snelheidsverlaging op de autoweg die vlak langs woonwijken loopt.”

“100 overdag is een mooi begin. Maar we zijn pas tevreden met 100 dag en nacht!”

Regiobijeenkomst over innovatie bij Lely!

VVD VVD Vlaardingen 13-11-2019 08:24

Vrijdag 8 november was Lely in Maassluis gastheer voor de regiobijeenkomst van de VVD over Innovatie. Deze bijeenkomst werd georganiseerd door VVD Maassluis en VVD Midden-Delfland samen. Ook de Vlaardingse VVD droeg actief bij aan het event.

Onder de sprekers was minister Wiebes die rechtstreeks uit de ministerraad naar Maassluis was gekomen. Het programma bestond verder uit een praktijkexcursie over waterstof in Rozenburg en een discussie over innovatie in het auditorium bij Lely. De bijeenkomst werd afgesloten met een rondleiding en een borrel.

 

Gevarieerd programma

Het programma bevatte naast de minister boeiende sprekers. Victor Kappelhof nam de organisatie van het programma voor zijn rekening en concludeert: “We hebben een goede keuze gemaakt met het thema ‘Innovatie’. We merkten dat veel mensen geïnteresseerd zijn, maar ook de sprekers waren graag bereid gebruik te maken van het podium dat we bieden.” 
Richard van Scherpenzeel: “Er waren ruim 120 geïnteresseerden, waarvan we zoveel mogelijk mensen een plek hebben willen geven tijdens dit event. Naast aanmeldingen uit Maassluis trok het event ook veel gasten vanuit de regio en zelfs ruim daarbuiten.”

Aansluitend op het succes van deze middag is VVD in de regio dan ook vast van plan vaker een dergelijk event te organiseren.

Minister Wiebes over Welvaart

De dagvoorzitter, Tweede Kamerlid VVD Arne Weverling, heette iedereen welkom en gaf daarna het woord aan minister Wiebes. De minister keek terug op welvaart in de afgelopen 20 jaar - en keek vooruit naar de komende 20 jaar. Een betoog met antwoorden en vragen over het onderwerp. De minister gaf de zaal zeker stof om over na te denken en zijn betoog vormde een mooie inleiding tot het onderwerp van de middag.

 

Over Innovatie

Nadat de minsister enkele vragen uit de zaal had beantwoord vertelde gastheer André van Troost het verhaal van Lely. Hij sprak over het belang van innovatie voor dit bedrijf. Albert van der Molen van Stedin bracht een breed verhaal over waterstof en energie. Gedeputeerde van de Provincie Zuid-Holland Floor Vermeulen sloot de rij met sprekers af. Daarna was het de beurt aan de zaal om vragen te stellen aan een panel, waarbij Anton Duisterwinkel de sprekers aanvulde met zijn expertise vanuit InnovationQuarter.

 

Excursie ‘verwarmen met Waterstof’ in Rozenburg

Voor een groep van rond de 50 mensen was voorafgaand aan de bijeenkomst nog een interessante excursie naar het waterstofproject van Stedin op Rozenburg (deze primeur voor Nederland is op nog geen 5 km afstand van Maassluis te vinden!). We bedanken Albert van der Molen voor de gastvrijheid en zijn toelichting op dit inspirerende project!

Voor de praktijkexcursie op Rozenburg was voor vervoer een bus geregeld: praktisch, duurzaam én handig voor alle deelnemers die daardoor ruim op tijd bij Lely waren.

 

Rondleiding en napraten

Na het programma werd er in de ontvangstruimte nagepraat en was er ruimte voor een rondleiding door het complex van Lely. De gasten die met de bus waren gekomen werden rond 18.15 weer richting pond gebracht, waar zij auto of fiets hadden laten staan.

Wij willen de organisatie, VVD Maassluis, VVD Midden-Delfland en Lely, bedanken voor een inspirerende dag!

Pletterijdebat 13 november: Toeristen overspoelen Haarlem | Haarlem

GroenLinks GroenLinks VVD Haarlem 10-11-2019 00:00

Steeds meer toeristen uit de hele wereld bezoeken de Randstad. In Amsterdam weten ze daar alles van. Maar ook in Haarlem klinkt in toenemende mate het geratel van rolkoffers en stroomt de binnenstad steeds voller met bezoekers. Pessimisten vrezen Amsterdamse toestanden. Bloemendaal aan Zee en Zandvoort worden al gepromoot als Amsterdam Beach. Zelfs de gemeente Haarlem gaat vraagtekens zetten bij de toeristenstroom. Willen we dit allemaal wel? En valt het tij nog te keren?  

In twee debatten op 13 en 26 november draagt de Pletterij bij aan de discussie. Het debat 13 november gaat vooral over: wat komt er op ons af en willen we dat wel. De tweede avond 26 november gaat specifieker in op de lusten en lasten van het stijgende toerisme voor Haarlem. De eerste avond komen twee experts met hun visie: Stephen Hodes uit Amsterdam (die sterk gekant is tegen het massatoerisme) en Marjolein Demmers (Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur). De Haarlemse gemeenteraadsleden Moussa Aynan (Jouw Haarlem) en Joris Blokpoel (VVD) gaan met elkaar en het publiek in debat over wat de overheid wel en niet kan regelen. En journalist Peter Bruyn geeft zijn eigen mening in de vorm van een column.

20.00 – 22.00 uur Lange Herenvest 122, 2011 BX Haarlem

Toegang: 3 euro, met WAP-pas gratis, met Haarlem Pas 1,50, onder de 25 jaar 1,50

Energietransitie Oosterhout 2030

VVD VVD Oosterhout 23-10-2019 10:33

https://oosterhout.vvd.nl/nieuws/36920/energietransitie-oosterhout-2030

In de raadsvergadering van 22 oktober 2019 lag ter besluitvorming de ambitienota 2030 en de routekaart 2019-2022.  In juni heeft de gemeenteraad daar eerder over gesproken en het standpunt van de VVD was dat we vooral een realistisch beleid moet voeren en niet te ver voor de troepen uit moeten lopen. Ook wij begrijpen de urgentie van het probleem maar de VVD wil niet dat we doorslaan en veel te snel rigoureuze beslissingen nemen. Liever zorgvuldig handelen dan te snel. Het moet ook haalbaar, betaalbaar en effectief zijn voor bedrijven en burgers. De Oosterhoutse VVD vindt het ook zeer belangrijk dat bedrijven goed kunnen blijven presteren en mensen een baan hebben. Zonder een vitale economie kunnen we ook geen grootschalige maatregelen betalen om natuur en milieu te beschermen. En mensen die geen werk hebben worden ook niet gelukkig van alleen mooie natuur.

Maar het is niet het een of het ander. De VVD wil óók dat kwetsbare natuur wordt hersteld en dat we met elkaar in een mooie en schone omgeving kunnen leven. Dat is goed voor de gezondheid en het welzijn van Nederland. Natuurherstel heeft dan ook zeker prioriteit bij de VVD. 

De fractie heeft er in juni op gehamerd dat het meeste winst op korte termijn is te halen met besparing van energie, isoleren dus en dat in samenwerking met Thuisvester en stichting One. Dat is dichtbij en daar is de grootse eerste winst te behalen. Het vol leggen van daken met zonnepanelen bij bedrijven en particulieren moet de komende jaren ook prioriteit krijgen. 

In het bestuursakkoord is opgenomen dat windenergie een tussenoplossing is op weg naar nieuwe manieren van duurzame energieopwekking. Qua locatie is een strook langs de A59 opgenomen, in het verlengde van de huidige windmolens en op ruime afstand van woongebieden. Verder is in het Bestuursakkoord opgenomen dat op andere locaties in Oosterhout geen mogelijkheden zijn voor traditionele grootschalige windmolens. 

 

Wat betreft de locatie voor de windturbines vinden wij de bundeling met de A59 en de bestaande windturbines nog de meest acceptabele. De keuze voor zonneweides erbij en dan ook zo grootschalig kunnen wij niet helemaal plaatsen. Daar was in juni ook niemand echt een voorstander van. Wellicht kan overwogen worden om een extra windmolen te plaatsen, of misschien die op Weststad te vervangen door nieuwere, zodat er minder of geen zonneweides gerealiseerd hoeven te worden. Wij geven het ter overweging mee aan het college.

 

We staan graag nog even stil staan bij de samenvatting van de opiniërende behandeling. Daarin is te lezen dat de VVD met windturbines aan de slag wil. Dat ligt iets genuanceerder. De VVD ziet windenergie als één van de tussenoplossingen en dan wel alleen op de locatie langs de A59 en niet grootschalig op andere locaties.

De VVD-fractie gaat akkoord met het voorstel van het college maar geven de volgende adviezen mee:

Zet vol in op energie besparing

Organiseer veel meer voorlichting en communicatie naar bedrijven en burgers (moet ik die kapotte CV ketel nog vervangen of niet?)

Maak de activiteiten van Thuisvester onderdeel van uw doelstellingen

Overweeg minder zonneweide en wellicht een extra windmolen, dan wel opwaardering van bestaande molens

Geef ook andere initiatieven langs de A59 een kans en focus niet alleen Eneco en Shell. Zeker ook als andere plannen kunnen zorgen voor lokaal eigendom en dus meer draagvlak heeft dat onze voorkeur.

Zorg dat de infra op orde is zodat die alle nieuwe ontwikkelingen aan kan.

Geen zonneweides in het buitengebied voordat zoveel mogelijk daken zijn vol gelegd met zonnepanelen. 

Belangrijker is om ons te focussen op 2030 dat is het eerste belangrijke meetpunt en dat is ook van toepassing voor de warmtevisie per wijk.

Voer een realistisch beleid en laat u niet opjagen. 

Tenslotte, neem je voorbeeldrol serieus. Verduurzaam je gemeentelijk vastgoed.

 

 

<!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:8.0pt; margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ascii-font-family:Arial; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Arial; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; color:#1C1C1C; mso-ansi-language:NL; mso-fareast-language:EN-US;} p {mso-style-noshow:yes; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:NL;} p.MsoListParagraph, li.MsoListParagraph, div.MsoListParagraph {margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:8.0pt; margin-left:36.0pt; mso-add-space:auto; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ascii-font-family:Arial; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Arial; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; color:#1C1C1C; mso-ansi-language:NL; mso-fareast-language:EN-US;} p.MsoListParagraphCxSpFirst, li.MsoListParagraphCxSpFirst, div.MsoListParagraphCxSpFirst {mso-style-type:export-only; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:0cm; margin-left:36.0pt; margin-bottom:.0001pt; mso-add-space:auto; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ascii-font-family:Arial; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Arial; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; color:#1C1C1C; mso-ansi-language:NL; mso-fareast-language:EN-US;} p.MsoListParagraphCxSpMiddle, li.MsoListParagraphCxSpMiddle, div.MsoListParagraphCxSpMiddle {mso-style-type:export-only; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:0cm; margin-left:36.0pt; margin-bottom:.0001pt; mso-add-space:auto; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ascii-font-family:Arial; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Arial; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; color:#1C1C1C; mso-ansi-language:NL; mso-fareast-language:EN-US;} p.MsoListParagraphCxSpLast, li.MsoListParagraphCxSpLast, div.MsoListParagraphCxSpLast {mso-style-type:export-only; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:8.0pt; margin-left:36.0pt; mso-add-space:auto; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ascii-font-family:Arial; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Arial; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; color:#1C1C1C; mso-ansi-language:NL; mso-fareast-language:EN-US;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ @list l0 {mso-list-id:1666321056; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-1575175350 -1480443716 67698691 67698693 67698689 67698691 67698693 67698689 67698691 67698693;} @list l0:level1 {mso-level-number-format:bullet; mso-level-text:; mso-level-tab-stop:none; mso-level-number-position:left; text-indent:-13.3pt; font-family:Wingdings; color:#EC6B1A;} -->

PvdA Gilze en Rijen: dit kun je met goed fatsoen Rijen niet aandoen

PvdA PvdA D66 VVD CDA Gilze en Rijen 14-10-2019 11:09

Omstreden tunnelvisie van college en coalitie

 

PvdA Gilze en Rijen: dit kun je met goed fatsoen Rijen niet aandoen

 

Een meerderheid van de raad van Gilze en Rijen heeft zich geschaard achter een omstreden plan van het college voor een verdere uitwerking van een gecombineerde auto-/fietstunnel in de Stationsstraat/Julianastraat in Rijen. Een heel onverstandige beslissing volgens de PvdA Gilze en Rijen.

 

Raadsbehandeling leidde niet tot aanpassingen

Al lange tijd is duidelijk dat een plan van voormalig wethouder Dols (CDA) om een gecombineerde auto- en fietsonderdoorgang te maken onder de huidige spoorwegovergang nabij het station in Rijen op veel weerstand stuit. Niet alleen bewoners van de Stationsstraat en de Julianastraat keren zich tegen het plan. Ook in de gemeenteraad heerst grote verdeeldheid over het nut en de noodzaak van het toelaten van gemotoriseerd verkeer in de tunnel. Het voorstel van het college om desondanks het tunnelplan verder uit te werken en om voor de planvorming 1,8 miljoen euro beschikbaar te stellen, kreeg de onverkorte steun van de vier coalitiepartijen Kern’75, CDA, VVD en Gemeentebelang.

Na een urenlange raadsbehandeling bleek dat een goed onderbouwde inbreng van vier insprekende omwonenden en van de fracties van PvdA, D66 en Groen Gilze en Rijen geen enkel gehoor vond. De gelederen van college en coalitie bleken voorafgaande aan de raadsbehandeling al gesloten te zijn.

Enig lichtpuntje was dat de wethouder toezegde nog te zullen bezien of het aantal auto’s in de tunnel beperkt kan worden. Nu is dit berekend op 3.500 per etmaal.

 

Is dit besluit wel zo verstandig?

Omwonenden en de drie oppositiepartijen PvdA, D66 en Groen Gilze en Rijen menen dat een combinatie van auto’s en fietsers in de onderdoorgang niet tot een veilige situatie kan leiden. Zij baseren zich hierbij onder meer op externe rapporten en adviezen die op dit punt geen zekerheid bieden. Maar belangrijker is de vraag of het gebruik van gemotoriseerd verkeer wel wenselijk en noodzakelijk is. Immers bij herhaling benadrukken college en coalitie dat de kern Rijen zoveel mogelijk autoluw moet worden, dat doorgaand verkeer zoveel mogelijk moet worden geweerd en dat het fietsverkeer moet worden gestimuleerd.

Fractievoorzitter Peter von Meijenfeldt hierover: “Wil de stationsomgeving ‘nieuwe stijl’ werkelijk een levendig en veilig karakter krijgen, waarbij de beide delen van Rijen nauw aanéén worden geschakeld, dan biedt naar de overtuiging van de PvdA een ruim opgezette fiets- en voetgangersonderdoorgang hiervoor de beste garanties. Het is daarom verstandig  om het idee om ook auto’s door de tunnel te laten gaan snel te laten varen. Bovendien kun je het met goed fatsoen Rijen en vooral de omwonenden niet aandoen dat er straks drie autotunnels in de kern en aan beide zijden van het dorp aanwezig zijn.”

 

Geef meer aandacht aan Rijen Zuid

Rijen Zuid en met name de voormalige militaire wijk zijn naar het oordeel van de PvdA meer gebaat bij een modernisering en het levendig maken van de wijk. En bovendien bij wijkvoorzieningen die de aantrekkelijkheid en het woonmilieu versterken. Meer autoverkeer draagt hieraan zeker niet bij.

https://gilzerijen.pvda.nl/nieuws/pvda-gilze-en-rijen-dit-kun-je-met-goed-fatsoen-rijen-niet-aandoen/

Het bericht PvdA Gilze en Rijen: dit kun je met goed fatsoen Rijen niet aandoen   verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Kermis Volendam

VVD VVD Edam-Volendam 06-09-2019 05:46

Thema van de week is de Kermis in Volendam. Ik kan er nou eenmaal niet omheen deze week. De krant staat vol over bandjes, roddelverhalen en wat al niet meer. Maar er speelde meer deze week. Zo waren burgemeester en wethouders van Zaanstad op visite. Het was nuttig en gezellig. Naast de inhoudelijke dingen die we met elkaar bespraken, zijn we daarna samen naar de Experience in Volendam geweest.

https://edamvolendam.vvd.nl/nieuws/36360/kermis-volendam

Verder werd ik samen met wethouder Koning bijgepraat over de plannen voor de Omgevingsvisie, het tourschema, de participatie en het mobiele praathuis. Maar daarover later meer. Ook kwamen de prioriteiten en komende acties op tafel om de dienstverlening verder te verbeteren. Met name terugbellen en de begrijpelijkheid van brieven blijven een aandachtspunt. Ook wordt er nog gewerkt aan een app voor het doen van meldingen en aan een voorstel voor het bezorgen van reisdocumenten.

Toch voert de kermis deze week met afstand de boventoon. Zowat alle onderdelen van de gemeente zijn betrokken, bij de opbouw van de kermis, allerlei vergunningen, verkeersomleidingen en handhaving. Maar ondertussen werd ook de toerit naar het AMVO-terrein nog aangepast en de aansluiting vanuit de Zeestraat naar de rotonde. En niet te vergeten de inmiddels beruchte trap van het viaduct naar het Dril. Zoals al een tijd gepland stond, is de trap een paar weken geleden eigendom van de gemeente geworden en is de trap (net) voor kermis open gesteld. Zij het nog met tijdelijke leuningen. De tijdelijke trap is inmiddels weg.

Het leukste nieuws vind ik toch de première van de Dance Mix / X-Drive! Midden op het Europaplein. Deze gloednieuwe attractie is deze week (goed)gekeurd en als allereerste op onze “Beste Kermis van Nederland 2019” te zien. Ik ben heel erg nieuwsgierig wat de jeugd er van vindt. En wens iedereen veel plezier en goed weer toe!

Wim RunderkampWethouder

Langzaam verkeer in de schijnwerper

PvdA PvdA VVD Schagen 01-09-2019 13:13

Hoe houden we de weg veilig voor langzaam verkeer? Hoe richten we onze wegen veilig in en wat is eigenlijk een veilige weg? over deze vragen zullen een aantal experts hun licht laten schijnen op 2 September.

Op initiatief van Yvar de Nijs (PvdA), Lars Dignum (Jess) en Angelique van Wijk (VVD) wordt er daarom een beeldvormende vergadering georganiseerd in de Kastanjeboom, Dorpsstraat 15 te Dirkshorn. Op 2 september is iedereen vanaf 19.30 uur welkom.

​Deze avond is nodig omdat er veel verwarring is over de veiligheid van langzaam verkeer. Wist u namelijk dat een onoverzichtelijke weg een veilige weg is. Veelal gebeuren ongelukken juist op een overzichtelijke weg. Hier voelt de gebruiker zich meer in controle over de wegsituatie en neemt dus meer risico. Op een onoverzichtelijke weg neemt de gebruiker juist minder risico uit angst voor een ongeluk.

​Hierom is het goed om iedereen extra informatie te geven. Als we allemaal op hetzelfde informatieniveau zitten, kunnen we beter gemotiveerde beslissingen nemen omtrent de veiligheid in het verkeer. Zo is er minder discussie over bijvoorbeeld de plaatsing van een zebrapad en kunnen we samen werken aan een veiliger verkeer.

Het bericht Langzaam verkeer in de schijnwerper verscheen eerst op PvdA Schagen.

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.