Poliflw

🚙🏠🚕🏠🚙 Met het opstellen van het rapport “Parkeren in Harderwijk Anders” willen we aan de slag met de problemen die bij ons gemeld zijn. Bedankt voor die meer dan 300 reacties! Op donderdagavond 18 juli diende Harderwijk Anders raadslid Edwin Enklaar tijdens de raadsvergadering een drietal voorstellen in waarmee een begin gemaakt kan worden. 🚙 Het eerste voorstel betreft een uitgebreide analyse van de buurten Zeebuurt en Vogelwaard die moeten leiden tot een mooie oplossing. Uit ons rapport is gebleken dat de Zeebuurt en de Vogelwaard de lastigste wijken zijn om het parkeerprobleem in aan te pakken. Wat we nu willen is dat de gemeente met de bewoners van deze wijken in gesprek gaat over de mogelijke oplossingen in de wijk. Daarbij hebben we de suggestie meegegeven om via het model “Straat van de Toekomst” te gaan werken. Dat is een werkwijze waarbij de inwoners zelf de gelegenheid krijgen om expertise in te huren om de beste oplossingen in kaart te krijgen. We hebben op straat natuurlijk al veel mogelijke oplossingen gehoord maar wat Harderwijk Anders wil, is dat zoveel mogelijk bewoners ook daarachter kunnen gestaan. Wij verwachten in het eerste kwartaal van 2020 de eerste uitkomsten in de raadscommissie te bespreken. Als dit is afgerond zullen we ook samen de volgende wijken gaan aanwijzen. De VVD, Gemeentebelang en de SGP dienden dit voorstel met ons in. Het werd verder gesteund door alle andere partijen behalve GroenLinks. 🚙🚙 Het tweede voorstel betreft puur het reserveren van de financiële middelen in de komende begroting om bovenstaande in gang te zetten. 🚙🚙🚙 Het derde voorstel gaat over de kleinere, gemakkelijke oplossingen die samengevat zijn top 10 zoals te lezen is in ons rapport. Het betreft hier zaken die gaan over bijvoorbeeld het verplaatsen van plantenbakken, aanbrengen van een blauwe zone, extra handhaving. Allemaal mogelijke oplossingen die wij van de inwoners gehoord hebben. Harderwijk Anders heeft samen met de VVD, CDA, Gemeentebelang en SGP het college gevraagd om deze zaken te bundelen en ermee aan de slag te gaan. Dit zou een al een hoop ergernis in de straat kunnen oplossen. Opnieuw werden we gesteund door vrijwel de gehele raad. Alleen Groen Links wilde ons niet steunen. 🏠🏠🏠 Hiermee zetten wij de eerste stappen om de parkeerproblemen in de wijken eens echt te gaan aanpakken. Wij zijn ontzettend blij dat zowel College als gemeenteraad ons hierin steunt zodat we ook echt aan de slag kunnen. Wordt vervolgd.

Photos from Harderwijk Anders's post

De fracties van VVD en D66 hebben vragen gesteld aan het college van B & W van de gemeente Emmen over het subsidieregister: https://emmen.d66.nl/2019/07/18/vragen-over-openbaar-subsidieregister/

Vragen over openbaar subsidieregister - D66 Emmen

In de raadsvergadering van 22 december 2011 is, door de fractie van D66, een motie ingediend die verzoekt de door u verleende subsidies te publiceren in een openbaar subsidieregister en deze te plaatsen op de gemeentelijke website. De motie is niet in stemming gebracht omdat u deze heeft overgenomen...

Ook op Voorne speelt de onkruiduitdaging. Gemeenten blijven worstelen met onkruid | Gedeeld artikel van AD

Gemeenten blijven worstelen met onkruid

De bestrijding van onkruid op openbare wegen en pleintjes zonder chemische bestrijdingsmiddelen blijkt erg lastig. Gemeenten op Voorne-Putten proberen het met maaien, branden en heet water weg te krijgen, maar het levert bij lange na niet het resultaat op dat ze vroeger behaalden met de inmiddels ve...

VVD Zaanstad besluit om integriteitsonderzoek uit te laten voeren Op de ledenraadpleging van 15 juli 2019 hebben de leden zich uitgesproken over de ontstane kwestie bij VVD Zaanstad. De afgelopen weken zijn turbulente tijden geweest met een fractievoorzitter die haar rol neerlegde, een mogelijke verdeelde stemming voor de voorjaarsnota, interne brieven die uitgelekt zijn naar de pers, het stoppen van de samenwerking met mevrouw De Boer - Doeves en Van Otterloo in de fractie en het opstappen van de wethouders met alle gevolgen van dien voor de gemeente. Lees hier meer>> https://bit.ly/2Lp7wEV

De kosten rijzen de (dak)pan uit: in Haarlem stijgen de woonlasten twee keer zo hard als in de rest van het land. Hierdoor staat Haarlem op de vreugdeloze 4e plaats qua woonlasten van grote gemeenten. Absurd. VVD Haarlem vindt dit dan ook onacceptabel. We hebben daarom een motie ingediend om deze lasten weer op het landelijk gemiddelde te brengen. De motie is helaas NIET aangenomen. Wij zullen blijven strijden voor lagere woonlasten in Haarlem en tegen deze makkelijke linkse belasting waarmee de hardwerkende Haarlemmer in de portemonnee wordt geraakt om de dure hobby’s van dit college te betalen.

Met een marathonvergadering van 20 uur sloot de gemeenteraad het politieke seizoen af. Naast debatten over onderkeldering in de stad (Hülya Kat houdt de vinger aan de pols) en het mogelijke voortbestaan van AT5 is ook de Voorjaarsnota aangenomen (goed gedaan Alexander Hammelburg), beetje de Prinsjesdag van Amsterdam, samen met meer dan honderd voorstellen van de raad. Ook de fractie van D66 heeft de kans gegrepen om mooie voorstellen in te dienen. Een overzicht van alle voorstellen van D66 die door de raad zijn aangenomen: - Laat geen dak onbenut Daken van Amsterdamse huizen gaan op veel grotere schaal gebruikt worden voor groen en voor zonnepanelen. Een oproep van Reinier van Dantzig om daarover stevige afspraken te maken met woningcorporaties werd gesteund door de Amsterdamse gemeenteraad. - Voorkom criminaliteit als de kans van slagen het hoogste is Om het zwaartepunt van preventie te verplaatsen naar jonge Amsterdammers, gaat het bestuur onderzoeken hoe en of jonge Amsterdammers na de eerste misstap een mentor kunnen krijgen. Die mentor helpt hen dan in samenspraak met de ouders te kiezen en te motiveren voor een school en helpt de jonge Amsterdammers op die school te slagen. Goed voorstel van fractievoorzitter Reinier van Dantzig - Dubbelfuncties om meer repetitieruimte voor muzikanten en dansers te realiseren Muzikanten en dansers hebben enorm veel moeite met het vinden van repetitieruimte. Marijn Bosman heeft het daarom voor elkaar gekregen dat de gemeente onderzoek gaat doen naar beschikbare dubbelfuncties, zoals gymzalen in de stad, die 's avonds ook gebruikt kunnen worden als repetitieruimte! - Tiny Forests De biodiversiteit staat onder druk in Amsterdam, maar ook de ruimte in Amsterdam is beperkt. Daarom kwam D66-raadslid Ilana voor Amsterdam met een voorstel om mini bossen te plaatsen in de stad. Extra voordeel, Amsterdam hoeft het niet allemaal zelf te betalen. Het Instituut voor Natuureducatie en Duurzaamheid stelt cofinanciering beschikbaar voor de aanleg en ontwikkeling van drie Tiny Forests. - Meldpunt knelpunten openbare ruimte zoals bijvoorbeeld nieuwe snorfietsers De snorfiets is van het fietspad, dat weet iedereen nu wel. Maar deze overgang loopt niet overal even soepel. Omdat de Amsterdamse weggebruiker het zelf altijd het beste weet is Jan-Bert Vroege met een voorstel gekomen om een meldpunt knelpunten op te richten. Amsterdammers kunnen daar: "onduidelijkheden , tegenstrijdigheden, missende schakels en gevaarlijke situaties in de infrastructuur kunnen melden." - Verkeersveiligheid donkere dagen De donkere winterdagen lijken nog ver weg, maar helaas de langste dag van het jaar ligt al even achter ons. Om te voorkomen dat jij in het donker van je fiets stuitert over losliggende stoeptegels, komt Jan-Bert Vroege met het voorstel om al in de herfst fietspaden in Amsterdam te controleren op veiligheid. - Hogere ambitie voorschool Sommige kinderen hebben voorschoolse educatie nodig voor een gelijke en goede start op de basisschool. Eind vorig jaar ging 85% van de peuters die dit extra duwtje in de rug nodig hebben ook echt naar die voorschool, maar dat percentage is teruggelopen tot 73%. Nu is het de ambitie van het college om 80% van de kinderen die het nodig hebben op die voorschool te krijgen, maar dat is niet genoeg voor Dehlia Timman en Daniëlle De Jager. Zij verwacht meer ambitie en de raad is het met haar voorstel eens dat de ambitie van het stadsbestuur hetzelfde zou moeten zijn als het in 2018 was: 85% van de kinderen die het nodig hebben, gaan naar de voorschool. Hou ze scherp Dehlia en Danielle! - Goede Luchtkwaliteit nieuwe dependances van scholen Ilana voor Amsterdam heeft ervoor gezorgd dat bij het kiezen van een nieuwe dependance van een school er, indien mogelijk, gekozen wordt voor een locatie die niet in een fijnstofzone ligt. En als dat wel zo is dat deze nieuwe dependance dan voorzien wordt van filters die zorgen voor een gezond binnenklimaat in de klas. - Sportevenementen Helaas grepen de Oranje Leeuwinnen net naast de WK titel, maar wat wel duidelijk is geworden: sport verbroedert. In Amsterdam zal er dan ook altijd behoefte blijven aan sportevenementen en Reinier van Dantzig heeft daarom via een amendement geregeld dat er 500.000 euro vrijgespeeld wordt voor de organisatie van sportevenementen. Naast het instemmen met de Voorjaarsnota, heeft het de coalitie ook twee onderdelen rechtgezet. - Bezuiniging Mantelzorg: Het Rijk bezuinigt hard op het budget dat gemeentes krijgen voor het uitvoeren van hun taken. Zo krijgt Amsterdam komende jaren honderden miljoenen minder uit het gemeentefonds. Daarnaast heeft het kabinet Rutte III besloten voor honderden miljoenen te bezuinigen op het budget dat gemeentes krijgen om jeugdzorgtaken uit te voeren. Yassmine El Ksaihi Het stadsbestuur heeft deze bezuinigingen voor het overgrote deel kunnen opvangen, zodat de meest kwetsbare Amsterdammers zo veel mogelijk worden ontzien. - Kleinschalige buurtevenementen krijgen daarnaast korting. De coalitie draait daarnaast de legesverhoging voor kleinschalige (buurt-)evenementen terug, maar komt ook met een evaluatie van het evenementenbeleid later dit jaar. In een voorstel van GroenLinks Amsterdam, D66 Amsterdam, PvdA Amsterdam en SP Amsterdam vragen zij het stadsbestuur kleinschalige, niet commerciële evenementen vrij te stellen van leges. Daarnaast zal gaat het college de dubbelingen in de vergunningverlening wil schrappen. Dit zal de bureaucratische lastendruk voor met name de grote festivals verminderen. Marijn Bosman Last but not least: - Safe Streets Samen met de VVD heeft D66-raadslid Ilana voor Amsterdam een voorstel ingediend dat de straatintimidatie van vrouwen moet tegen gaan. Via het voorstel moet Amsterdam zich aansluiten bij het Safe Streets project van de Verenigde Naties, zodat iedereen en het bijzonder (jonge) vrouwen veilig over straat kunnen. https://amsterdam.d66.nl/overzicht-voorstellen-d66-bij-voorjaarsnota/

Overzicht voorstellen D66 bij Voorjaarsnota | D66 in Amsterdam

Met een marathonvergadering van 20 uur sloot de gemeenteraad het politieke seizoen af. Naast debatten over AT5 en het erfpachtdossier is ook de Voorjaarsnota aangenomen, beetje de Prinsjesdag van Amsterdam, samen met meer dan honderd ...

Meer zekerheid busvervoer Edam-Volendam en Waterland Dinsdag 9 juli heeft de Regioraad van de Vervoerregio Amsterdam het Programma van Eisen voor de aanbesteding van het Openbaar Vervoer in Zaanstreek-Waterland voor de komende 15 jaar behandeld/besproken. In die Regioraad zijn alle regionale gemeenten vertegenwoordigd. Namens Edam-Volendam zijn Dorèthy van Raaij, Alfred de Jong en Emile Karregat de vertegenwoordigers. Na verschillende inspreekmomenten en evaluaties lag het concept Programma van Eisen (PvE) voor. Grootste wijziging ten opzichte van het verleden is dat zero emissie uitgangspunt is (elektrische bussen) waarbij de dienstverlening liefst op hetzelfde niveau blijft. Zero Emissie kost 3% extra, dus moeten regelingen extra efficiënt zijn om toch binnen de financiële kaders te blijven. Her en der in de regio zijn op basis van reizigersgegevens de dienstregelingen iets versoberd of haltes weggehaald. Voor Edam-Volendam was het pakket bijna ongewijzigd, echter werd de vervoerder wel theoretische ruimte gelaten om indien nodig regelingen te versoberen. Dat betrof met name de lijnen (314 en 316) met Amsterdam C.S. als eindhalte. De gemeten reizigerstevredenheid in Zaanstreek-Waterland is hoog en dat willen de gemeenten uiteraard zo houden. Een aantal gemeenten waaronder Zaanstad, Oostzaan en Landsmeer dienden wijzigingsvoorstellen in om versobering ongedaan te maken. Edam-Volendam had ook twee voorstellen: de buslijnen en busritten van Edam-Volendam – Amsterdam C.S. niet maximeren (40%) omdat de vraag erg groot is in geval het bonusbedrag van 1 miljoen euro niet of deels aan de vervoerder wordt uitgekeerd, het restant dan in het concessiegebied te besteden voor bijvoorbeeld verfraaiing van haltes, een lager prijsniveau, etc. Verschillende wijzigingsvoorstellen zoals die van Zaanstad werden zowel door het Dagelijks Bestuur als ook door de Regioraad resoluut afgewezen c.q. weggestemd. Juist voor gemeenten die geen treinverbinding hebben, zoals Oostzaan, Landsmeer, Edam-Volendam en Waterland leek de Regioraad bereid tot meedenken. Méér buslijnen- en ritten van Edam-Volendam naar Amsterdam C.S. was niet haalbaar, omdat dit niet in overeenstemming is met de Lijnennetvisie die in 2017 is vastgesteld. Echter na veel lobbywerk en overleg met Sharon Dijksma, voorzitter van het Dagelijks Bestuur van de Vervoerregio, is wel bereikt dat de Regioraad heeft ingestemd om als eis in het PvE op te nemen dat Edam-Volendam zeker de huidige 2 buslijnen (314 en 316) die naar Amsterdam C.S. rijden en de huidige frequentie behoudt, zolang de vervoersvraag aanwezig blijft. Nadat Sharon Dijksma namens het Dagelijks Bestuur hier een positief advies over had gegeven wilden andere gemeenten dat ook wel. Na enkele schorsingen werd een soortgelijk wijzigingsverzoek door de regioraadsleden van Purmerend ingediend. Het gevaar bestond dat beide verzoeken (van Purmerend en Edam-Volendam) dan afgewezen zouden worden, maar Purmerend ging voor goud. Alles of niets. Omdat de situatie in Purmerend wezenlijk anders is met bijvoorbeeld. een treinverbinding van en naar Amsterdam werd dat weggestemd, terwijl die van Edam-Volendam tot grote opluchting van de regioraadsleden van Edam-Volendam met overgrote meerderheid werd aangenomen. De motie over het besteden van eventueel overblijvend bonusgeld –wat normaal vervalt in de algemene spaarpot van de Vervoerregio– is in overleg met het Dagelijks Bestuur aangehouden. Er is toegezegd dat het bestuur de Regioraad een voorstel gaat doen hoe hier mee om te gaan. Het gaat over het Openbaar Vervoer voor de komende 15 jaar. De gemeente Edam-Volendam wilde dat de hoge reizigerstevredenheid in stand wordt gehouden en de dienstverlening zo goed mogelijk aan zou blijven sluiten bij de vraag. In opdracht van de gemeenteraad hopen wij ons steentje daaraan bijgedragen te hebben. Vertegenwoordigers gemeenteraad Edam-Volendam in de Vervoersregio Amsterdam, Dorèthy van Raaij, Alfred de Jong en Emile Karregat

Netwerken, lobbyen en samenwerken: geen liefde op het eerste gezicht in Roermond! Terwijl de gemeente Maastricht zich te samen met de provincie Limburg en het MECC op een geweldige manier en tot het uiterste inspant om het Eurovisie Songfestival binnen te halen, - belegt het college van Burgemeester en Wethouders van Roermond de acquisitie van congressen bij het plaatselijke VVV-kantoor; - laat het college de contacten met Yageo Corporation Headquarters via de ambtelijke organisatie verlopen; - besluit het college tot een vrijval uit de Reserve Economisch Stimulerend van € 26.906,00 voor netwerken, lobbyen en samenwerken; en - springt de afwezigheid van het college in het oog bij landelijke, euregionale en provinciale netwerkbijeenkomsten. Het lijkt erop dat acquisitie in het economische domein en de ambassadeursrol buiten de gemeentegrenzen niet aan dit college van Burgemeester en Wethouders is besteed. Vincent Zwijnenberg , onze fractievoorzitter, vindt dat het de hoogste tijd is om hierover schriftelijke vragen aan het college te stellen.

Photos from VVD Roermond's post

Lees hier de inbreng van onze fractievoorzitter Margret Stolk op de kadernota 2020 in de gemeenteraad van 9 juli 2019 Voorzitter, De VSP heeft in haar eerdere woordvoering al aangegeven, dat zij kritiek heeft op een aantal zaken die genoemd zijn in de kadernota 2020. Het feit dat het huidige college zich vooral richt op toekomstige generaties inwoners en werkgevers en daaraan ook het leeuwendeel van de Eneco gelden wil besteden stuit op fel verzet binnen mijn fractie. De VSP is er voor bestaande Dordtenaren en dan met name voor de ouderen en sociaal zwakkeren in de Dordtse samenleving. Eenzaamheid- en armoedebestrijding in Dordrecht zouden de speerpunten moeten zijn, naast het realiseren van een gezonde groei van het aantal inwoners en bedrijven. Vorige, meer linkse colleges hebben reserveringen aangelegd en geïnvesteerd in bedrijven zoals Eneco. Het huidige- en vorige college, heeft de reserves al aardig doen slinken en maken jaarlijks verlies op de gemeentebegroting. Alleen het voortdurend toevoegen van reserves aan de negatieve resultaten bedekt de zichtbaarheid van het tekort op de gemeentebegroting. En in zo'n rechts college moet Dordrecht vertrouwen hebben, dat het met een groeiambitie van 10.000 woningen in het dure segment allemaal wel goedkomt. In de ogen van de VSP een ongeoorloofde vlucht vooruit, met onvoldoende garantie voor succes en met veel te veel gekende en ongekende risico’s. Tot 2030 rijden er steeds meer gevaarlijke stoffen treinen door Dordrecht. Voluit bouwen in de Spoorzone kunnen wij tot die tijd wel vergeten dus. Ook de economische ontwikkeling op het moment dat de dure huizen beschikbaar komen is onzeker. De mogelijke Brexit en de lopende handelsoorlogen vertragen nu reeds de economische groei. Blijft de huizen markt dan ook oververhit of stort een en ander in? Als dat laatste gebeurt blijft Dordrecht en haar begroting achter in een Financiële ellende. De VSP pleit ervoor om op woningbouw gebied het ambitieniveau te matigen en te overwegen meer woningen te voorzien voor jonge gezinnen, studenten, ouderenwoningen (levensloopbestendig) en singles in plaats van alleen maar dure woningen. Om in te spelen op modernere woonvormen kan de bevolking van Dordrecht ook groeien en daarmee de inkomsten van het gemeentefonds. En de kans om deze woningen aan bestaande bewoners, als aan nieuwe bewoners te verkopen is groter en veel minder risicovol. De VSP hoort deze geluiden ook bij andere partijen en ook het CDA maakt zich sterk voor meer diversiteit in de woningbouw. Ook vanuit BVD is de vraag om sociale woningbouw in Amstelwijck tot op heden onbeantwoord gebleven. En waarom die haast? Met een Eneco donatie van 250 miljoen kan je juist meer tijd nemen om de Dordtse begroting op orde te brengen. De VVD noemde De VSP “rupsje nooit genoeg”, maar de VSP is veel voorzichtiger dan dit college en zij zet zich primair in voor de bestaande- en met mate voor nieuwe bewoners van Dordrecht.. Wat we niet willen is onnodige risico’s met de gelden van de gemeente Dordrecht. Wat we wel willen is reserveringen van een belangrijk deel van de Eneco gelden. En besteedt deze gelden pas als de reguliere begroting daarvoor ruimte biedt. Maar dit college maakt net zo makkelijk 125 miljoen vrij voor hun ambitie en woningbouw! En ook nog eens 300000 euro voor extra feestjes. Dan ook nog eens 400000 per jaar bij voor dé sportboulevard.... Voorzitter ik kan nog wel even doorgaan! Maar wie is hier nu rupsje nooit genoeg? Dit college, zal naar onze mening nooit een mooie vlinder worden! Wij willen een mengeling van renderende investeringen, zowel op financieel- als op sociaal gebied. Tot slot wil de VSP het college vragen om nadrukkelijker werk te maken van de onveilige situatie met gevaarlijke stoffen via het spoor door Dordrecht. Dit vervoer per spoor belemmert de gemeente Dordrecht al te lang om haar burgers veiligheid te bieden (5 x boven de landelijke norm) en kan wel eens een reden zijn voor nieuwe bewoners om juist niet te kiezen voor Dordrecht als woonplaats. Er is reeds nagedacht over een ondergrondse spoorweg route langs Zwijndrecht, onder de rivier de Merwede door en ondergronds langs de A16 richting Brabant. Een megaproject maar wellicht de oplossing om Dordrecht veiliger te maken voor de bestaande bewoners en aantrekkelijker voor nieuwe bewoners. En in VVD termen, wellicht de meest renderende investering die Dordrecht kan doen met geld van ProRail, Rijkswaterstaat en wellicht een beetje van de Eneco gelden. Kortom de VSP heeft een heel ander Dordrecht voor ogen dan dit college. Wij willen geen verdere tweedeling in Dordrecht van rijke inwoners versus minimagezinnen. De VSP wil juist deze (financiële) zwakkere inwoners ondersteunen en versterken, zodat er meer evenwicht ontstaat tussen rijk en arm. De VSP heeft dan ook een andere besteding van de beschikbare gelden voor 2020 voor ogen. Foto Thymen Stolk