Poliflw

Nieuwe fietsnota – Veilig Verkeer Hoorn Tijdens de raadsvergadering van 6 juni is de motie om te komen met een nieuwe fietsnota aangenomen. De huidige nota is opgesteld in 2011 en deze loopt tot en met 2020. Dit was voor de ChristenUnie een mooi moment om te werken naar een nieuwe fietsnota, waarmee we verder kunnen fietsen naar 2030! In de afgelopen jaren heeft het elektrische fietsverkeer een enorme vlucht genomen en daarnaast is het verkeer in onze stad en de dorpskernen Blokker en Zwaag flink toegenomen. Dit heeft ook consequenties voor de verkeersveiligheid van onze fietsers. Er is een maatschappelijke discussie gaande voor de verlaging van de maximale snelheid in de bebouwde kommen. Er zijn verschillende brancheorganisatie die pleiten voor een wijziging van de infrastructuur van de 50 km zones. De veiligheid van de fietsers in het verkeer is voor de ChristenUnie zeer belangrijk. Daarnaast zien we dat de fietsverbindingen van de verschillende wijken naar het centrum van de stad en de scholen niet optimaal zijn. Dit is tijdens de commissie ook door verschillende partijen aangekaart. Het dictum van de motie luidde als volgt: Verzoekt het college, • Voor de behandeling van de kadernota van 2020 te komen met een nieuwe fietsnota of actualisatie van de huidige fietsnota, waar onder andere de volgende zaken als prioriteit worden meegenomen: o Een infrastructuur voor fietsers en snelle fietsers binnen de gemeentegrens aan te leggen, dan wel te optimaliseren; o Een hoofdnet voor deze groep van wijk naar wijk, en van de wijken naar de binnenstad/ middelbare scholen te realiseren, dan wel te optimaliseren; o Te onderzoeken welke 50km zones qua infrastructuur aangepast kunnen worden en waar de maximale snelheid naar een 30km zone gebracht dient te worden; • De nieuwe fietsnota te voorzien van een overzicht van de vermoedelijke kosten met mogelijke dekking, zodat de raad een afweging kan maken welk budget voor de fietsnota vrijgemaakt kan worden. Deze motie is mede ingediend door VOC Hoorn, CDA, De Hoornse Onafhankelijke Partij en Hoorn Lokaal.

Goed werk, Peter Kerris en Fokko Spoelstra!!

Coalitieakkoord 2019-2023 “Samen voor Gelderland” - PvdA Gelderland

“Samen voor Gelderland”, dat is de titel van het coalitieakkoord van de Gelderse Staten voor 2019-2023. De fractie van de PvdA heeft een akkoord bereikt met de fracties van VVD, CDA, GroenLinks, ChristenUnie en SGP. Het is een stevig akkoord geworden, waarin we met elkaar gedeelde ambities en in...

Complimenten en felicitaties voor Dirk Vreugdenhil, Peter van ‘t Hoog en de fractie.

ChristenUnie Gelderland

We zijn eruit met elkaar! Het coalitieakkoord Samen voor Gelderland is vanavond gepresenteerd in Arnhem met de VVD, CDA, GroenLinks, PVDA en SGP. Namens de ChristenUnie is Peter Van T Hoog beoogd gedeputeerde in het bestuur van Gelderland. Er staat veel in het akkoord om trots op te zijn: 👨‍👩‍👦‍👦een flinke investering in leefbaarheid ♻️stimuleren van kringlooplandbouw 🏅een permanent programma rondom vrijheid 🏘Dorpendeals: Samen met gemeenten en inwoners van Gelderland de eigen leefomgeving optimaliseren 💙de ambities rond de energietransitie worden doorgezet Het akkoord en de samenvatting zie je hier👇 https://www.gelderland.nl/Coalitieakkoord-Samen-voor-Gelderland-gepresenteerd En waar zijn we extra trots op?👇 https://gelderland.christenunie.nl/christenunie-in-coalitie-2019-2023

Ongeloof dat een partij als de VVD zich dit laat gebeuren! Bereikbaarheid van de stad en vooral gezondheid van bewoners van ondergeschikt belang dus. Zaanstad zet niet langer in op een snelle realisatie verbinding A8/A9 waardoor duizenden inwoners van Krommenie, Assendelft en Wormerveer dus nog langer worden blootgesteld aan hoge concentraties fijnstof door filevorming. Van ondergeschikt belang volgens dit college van VVD, PVDA, D66, CDA,CU en ROSA! De reservering van € 14 miljoen wordt zes jaar opgeschoven, van 2021/2022 naar 2027/2028. Dat blijkt uit de Voorjaarsnota 2019 – 2023 die de gemeente donderdag heeft gepubliceerd.

Meten geluidsoverlast: Meerssen: ✅ Beekdaelen: ✅ Beek... Men laat het aan de provincie over. In november werd onze motie om aan te haken bij het Meerssense initiatief nog verworpen door de Coalitiefracties BBB-NDB en CDA. Onze buurgemeenten hebben, mede door datzelfde CDA, WEL stappen gezet om te komen tot inzicht in de geluidsoverlast. Maar in Beek blijft het stil, discussies worden uit de weg gegaan, voorstellen weggewuifd. Zo blijft het vliegveld tenminste die fantastische banenmotor zoals dit College het zo graag ziet.

Het is onrechtvaardig dat mensen door fouten bij het CBR zonder rijbewijs thuis zitten. ‬ ‪🚘 Daarom pleit kamerlid Maurits von Martels samen met D66 voor een coulanceregeling, zodat deze mensen toch de weg op kunnen. #CBR

23 Mei aanstaande zijn de verkiezingen voor het Europees Parlement. CDA-lijsttrekker Esther de Lange bezoekt in dat kader dinsdag 23 april het bedrijf Bekaert Heating te Assen. Bekaert Heating heeft onlangs een brander ontwikkeld voor cv-ketels die voor 100 procent op waterstof brandt.

CDA-lijstrekker Europarlementariër Esther de Lange bezoekt Drenthe

23 Mei aanstaande zijn de verkiezingen voor het Europees Parlement. CDA-lijsttrekker Esther de Lange bezoekt in dat kader dinsdag 23 april het bedrijf Bekaert Heating te Assen. Bekaert Heating heeft onlangs een brander ontwikkeld voor cv-ketels die voor 100 procent op waterstof brandt. Het CDA vindt...

Carpoolplek Gisteren (02-04-2019) viel de verbinding weg in de raadszaal. Dit is vervelend voor de mensen die thuis de raadsvergadering wilden volgen. Ik heb me gisteren in de raad behoorlijk boos gemaakt over de carpoolplek die er nog steeds niet is. Een korte samenvatting van onze bijdrage van gisteren: In een motie uit 2016, 2,5 jaar geleden heeft de raad al aan het college gevraagd om snel een carpoolplek te realiseren. Op dit moment is er nog geen carpoolplek bij de op en afritten in Staphorst zelf. Hotel Waanders, die vlak langs de op en afritten van de snelweg ligt, heeft last van bezoekers die de auto hier de hele dag parkeren terwijl ze geen kopje koffie drinken. In juli 2018 leek er een oplossing te zijn. Vlakbij waar je de snelweg af komt, als je de A28 naar het noorden neemt, zou er een carpoolplek worden aangelegd. In de raad hadden we het hier over de plek in ‘de oksel’ Dit was misschien niet de meest ideale situatie, maar Rijkswaterstaat was akkoord en snel zou er daar iets aangelegd kunnen worden. Het CDA en SGP wilden een andere optie nog iets beter bekijken, zodat we een betere afweging zouden kunnen maken. Rond september zouden we dan een nieuw voorstel krijgen. En dan duurt het 9 maanden… En gisteren kregen we het voorstel om eerst tijdelijk 15 parkeerplekken te huren bij Boer Staphorst. Het college kwam tot deze oplossing omdat Boer zelf de gemeente heeft benaderd. Alle complimenten natuurlijk voor Boer, maar eigenlijk vinden we het jammer dat het college hier zelf geen pro actieve houding in heeft genomen. De raad heeft al aangegeven dat er spoed zit bij deze carpoolplek. Had het college zelf geen ondernemers met parkeerplekken in de buurt kunnen benaderen? Of de carpoolplek op deze locatie gaat werken, dat weten we niet, dus dat zullen we misschien moeten proberen. Het lijkt vrij ver van de snelweg af te zijn. Maar Gemeentebelangen vindt dat het tempo waarmee dit alles gerealiseerd wordt geen schoonheidsprijs verdient. Ondernemers hebben er last van en wat onze fractie betreft is dit wel degelijk een verantwoordelijk van de gemeente, ook al is het privé terrein! Fabian de Wee

ChristenUnie en CDA hebben op 2 april vragen gesteld aan burgemeester en wethouders over de kruising Universiteitsweg-Leuvenlaan. Op 21 maart is hier een motorrijder verongelukt bij een aanrijding. Gemeenteraadslid Jan Wijmenga: “Het lijkt erop dat er meerdere keren plannen zijn gemaakt, zelfs met complete bouwtekeningen, over hoe de kruising zou moeten worden aangepakt. Maar het ontbreekt steeds aan voldoende geld. Ik wil van de wethouder weten wat hiervan klopt en welke acties nu op korte termijn genomen worden.”

Verkeersonveilige kruising Uithof

ChristenUnie en CDA hebben op 2 april vragen gesteld aan burgemeester en wethouders over de kruising Universiteitsweg-Leuvenlaan. Op 21 maart is hier een motorrijder verongelukt bij een aanrijding.

CDA stemt tegen VKA+ variant N65 en daarmee ook tegen ongelijkvloerse kruising bij Torenstraat in Helvoirt!!! Tijdens de raadsvergadering van 28 februari jl. waren het de fracties van CDA en D66 die zand wilde strooien in de N65 machine. Eerst probeerden zij de beslissing over het VKA+ uit te stellen, omdat de laatste verkeerscijfers ontbraken voor het onderliggend wegennet als gevolg van de VKA+ variant. Op zich heel vreemd, omdat het aantal aansluitingen hetzelfde blijft en de doorrekeningen van de cijfers bij de VKA variant dus nagenoeg hetzelfde beeld op zullen leveren bij de VKA+ variant. Nu de optimalisering van het VKA een feit is en het aankomt op beslissingen blijken CDA en D66 zwakke knieën te hebben. Met onjuiste argumenten over verkeerscijfers, kosten en dergelijke die in het verleden niet gebruikt werden. Toen stemden alle fracties, dus ook CDA en D66, met de gewenste unanimiteit, in met alle collegevoorstellen en de daarbij behorende financiering, zonder enig voorbehoud. Toch wel heel bijzonder van de fractie van D66 die bestuurlijke verantwoording heeft gedragen op dit dossier en echt wel beter weet. Het CDA maakte het nog bonter en stemde als enige fractie tegen de VKA+ variant. Daarmee vallen zij terug op de eerder unaniem geaccordeerde VKA variant. Met die beslissing laten zij niet alleen de inwoners van Vught, maar ook de inwoners van Helvoirt in de kou staan. Want de VKA variant houdt op de bij de Boslaan en zet een streep door de ongelijkvloerse kruising bij de Torenstraat in Helvoirt. Het CDA kiest dan liever voor geen verdiepte ligging en extra opstelstroken met verkeerslichten bij de kruising Boslaan/Vijverboschweg. Daarmee sluiten zij de ogen voor de verantwoordelijkheid die zij ook hebben voor de bewoners van Helvoirt die over 1,5 jaar bij Vught horen. We kunnen niet anders concluderen dan dat CDA en D66 inzetten op partijpolitiek in plaats van het algemeen belang voor Vught en Helvoirt.

Photos from Gemeentebelangen Vught's post