Nieuws van politieke partijen over VVD inzichtelijk
VVD
Gelderland
06-12-2023 01:09
Het risico dat Gorcumers op termijn gezondheidsklachten krijgen door de vervuilde grond bij de golfbaan in Spijk is beperkt. ,,Maar daarmee is het dus niet voor 100 procent uitgesloten. Des te meer reden om de vinger aan de pols te blijven houden.’’
© Algemeen Dagblad
Lees het volledige artikel via deze link.
VVD
Steenwijkerland
11-07-2019 08:52
Afgelopen dinsdag waren de algemene beschouwingen en bespreking Perspectiefnota 2020-2023. Ook de VVD-fractie heeft teruggekeken op het eerste collegejaar en haar visie gegeven op de perspectiefnota.
Bijgaand de bijdrage van VVD Steenwijkerland.
VVD
's-Gravenhage
21-05-2019 11:50
Algemeen Dagblad, 21 mei 2019
door Ingrid de Groot
Glazenwassers worden sinds kort weggestuurd als ze zonder vergunning met een hoogwerker aan het werk zijn. Ondernemer Rob Molenkamp van een van de grootste ramenlapbedrijven baalt ervan. ,,We zijn een melkkoe.” De VVD stelt het aan de kaak in de gemeenteraad.
,,Dit is Nederland op zijn smalst”, zo kwalificeert Molenkamp de nieuwe regeltjes van de gemeente Den Haag. Sinds enige tijd moeten glazenwassers opeens voor alle werkzaamheden met een hoogwerker waarbij zij het verkeer mogelijk hinderen steeds opnieuw een vergunning aanvragen van 54 euro. Voorheen was er een ontheffing nodig bij de politie, en die was gratis. ,,De gemeente heeft de taak overgenomen en vult haar zakken”, is de kritiek van Molenkamp.
Molenkamp brengt de extra kosten in rekening bij VvE’s (Verenigingen van Eigenaren) en andere klanten. En die reageren knap geïrriteerd. ,,Wij moeten deze extra kosten aan de klant doorberekenen. Die vindt dat niet leuk. Duizenden klanten, grote en kleine, hebben te maken met deze poespas.”
De gemeente erkent dat de vergunning verplicht is. Die is nodig, omdat een deel van de openbare weg wordt ingenomen door de hoogwerker. Verder kon de gemeente gisteren niet inhoudelijk reageren.
Raadslid Judith Oudshoorn (VVD) is verbaasd over de kosten voor ramenlappers. ,,Dit kan efficiënter en wat krijg je voor die 54 euro terug?” Oudshoorn pleit voor een jaarvergunning, geldig in heel de stad.
Molenkamp, die met zijn team van glazenwassers vele duizenden ruiten lapt in de stad en ook de ramen van de Tweede Kamer onder zijn hoede heeft, noemt de nieuwe regels ‘schimmig’.
Al ettelijke keren trok hij aan de bel bij de gemeente. ,,Er moet meer duidelijkheid komen. Wáar heb je precies een vergunning nodig?”
Herhaaldelijk werden zijn mannen al weggestuurd door handhavers die de vergunning eisten. ,,Staat er opeens een ‘burgerwacht’ met zijn brommertje achter je. En die zegt: ‘Wegwezen’.”
Op de Waldeck Pyrmontkade bijvoorbeeld, was het begin mei de politie die Molenkamp sommeerde zijn werk stil te leggen. ,,Met de mededeling dat we vanaf heden niet meer mogen wassen zonder dat papiertje.”
Glazenwasser Said Krens die een eenmansbedrijf heeft, werkt met enige regelmaat met een hoogwerker in de stad. Maar een vergunning kocht hij nog niet. Hij is er niet van op de hoogte. Van de kosten, 54 euro, schrikt hij: ,,Dat is voor de klant heel veel geld.”
SP
VVD
D66
CDA
Partij voor de Vrijheid
Nederland
23-04-2019 08:00
Nederlandse bedrijven moeten meer doen om kinderarbeid uit te bannen. Dat stelt SP-senator Henk Overbeek bij de behandeling van de wet-Kuiken. Nog steeds komt het voor dat 15-jarige kinderen onder gevaarlijke omstandigheden werken in textielfabrieken die leveren aan internationale kledingbedrijven. Door dit wetsvoorstel worden goederen en diensten die met kinderarbeid zijn geproduceerd geweerd van de Nederlandse markt.
Momenteel komt kinderarbeid vooral voor in India, China, Oezbekistan, Bangladesh, Egypte, Thailand en Pakistan. Hoewel de misstanden in de grote fabrieken deels uitgebannen zijn, vindt er nog steeds veel kinderarbeid plaats in kleinere fabrieken waaraan zij hun werk uitbesteden. Door gebrekkige regelgeving kunnen goederen die met kinderarbeid gemaakt zijn momenteel nog gewoon worden aangeboden op de Nederlandse markt.
Kinderen moeten wat de SP betreft naar school en niet aan het werk. Daar kunnen ze zich ontwikkelen, zodat ze verzekerd zijn van een betere toekomst. Overbeek: 'Wat Nederland kàn en móet doen is via wettelijke regeling afdwingen dat bedrijven die in Nederland goederen en diensten op de markt brengen al het mogelijke doen om kinderarbeid in hun productieketens uit te bannen.'
De Eerste Kamer stemt 14 mei over het wetsvoorstel. De uitslag is nog onzeker - bij VVD, CDA en PVV is nog veel verzet tegen het voorstel en ook D66 twijfelt nog.
Het toch al vertraagde verbod op vrachtverkeer in de Zandbergweg, dreigt nog langer op zich te laten wachten nu Albert Heijn bezwaar gemaakt heeft tegen dit besluit. In maart van dit jaar heeft de gemeenteraad van Breda unaniem een motie aangenomen waarin het college opgedragen werd zo snel mogelijk de onveilige situatie in de Zandbergweg aan te pakken. Dat zou volgens wethouder Boaz Adank (VVD) nog dit jaar worden geregeld. “Die deadline heeft de wethouder in ieder geval niet gehaald”, constateert SP-raadslid Dirk Uijl. “Maar dat Albert Heijn nu ondanks dat het zegt een ‘goede buur’ te willen zijn, toch bezwaar maakt is extra wrang. Blijkbaar waren dat alleen maar mooie woorden in de media.”
Ondertussen beramen de wijkbewoners zich op nieuwe acties omdat zij zich niet serieus genomen voelen en merken dat uitspraken van het college niet altijd overeen komen met uitspraken van ambtenaren. En de omliggende ondernemers zegen zich gepasseerd te voelen omdat de gemeente hen niet actief heeft betrokken bij het verkeersbesluit. Wat weer tot gevolg kan hebben dat er meer bezwaren op het verkeersbesluit komen en het inrijverbod nog verder uitgesteld moet worden. Uijl: “Ik wil weten of de wethouder op verzoek van Albert Heijn dit verbod over de jaarwisseling heen heeft getild. En als dat zo is, wil ik weten waarom hij zich wel voor het karretje laat spannen van grote bedrijven als Albert Heijn, maar geen oog heeft voor omwonenden en de kleine ondernemers!”
SP
VVD
Woerden
15-05-2018 21:38
Buschauffeurs van de regio Utrecht (U-OV) zijn het helemaal zat en komen in actie tegen werkgever Qbuzz. De Qbuzz directie belooft telkens verbeteringen op gebied van veiligheid en dienstverlening voor passagiers en personeel, maar komt deze beloften niet na. De chauffeurs eisen nu dat ook de Provincie zich ermee gaat bemoeien. Die is tenslotte opdrachtgever en betaalt Qbuzz, met ons eigen belastinggeld, voor goed en veilig openbaar vervoer in de regio Utrecht.
220 Chauffeurs trokken dinsdag 8 mei naar het Provinciehuis in Utrecht om een zwartboek aan te bieden aan het provinciebestuur. Hierin staat wat er allemaal mis is met de arbeidsomstandigheden van de buschauffeurs sinds Qbuzz werkgever is geworden.
Het personeel veroordeelt de te hoge werkdruk, te korte pauzes, te scherpe aanrijtijden, maar ook de laksheid omtrent veiligheid en verwaarlozing van bussen door Qbuzz. Slechte werkomstandigheden en slecht materiaal zorgen voor onveiligheid van personeel, passagiers en andere weggebruikers.
Een chauffeur zegt 'Ik ben een keer overvallen en heb nu gemerkt dat de camera's op de bussen regelmatig niet werken. Ik voel me onveilig.' Een andere chauffeur zegt: 'Als ik een passagier met rollator of een kinderwagen zie staan, baal ik, want ik moet uit de bus om deze persoon te helpen, dan kom ik te laat en krijg 'strafkorting'. 'Vaak haal ik door de drukte of niet gemelde omleidingen mijn aanrijtijd niet. Dan ga ik steeds sneller rijden, om toch op tijd te komen.'
Het Provinciebestuur heeft een aantal maanden geleden, toen de FNV namens de busschauffeurs insprak in een provincievergadering, gevraagd of alle klachten eens onder elkaar gezet kunnen worden. Dan zou daar naar gekeken worden. Met de aanbieding van het zwartboek is dat nu gebeurd. Helaas meent provinciebestuurder Dennis Straat (VVD), dat het geen zaak is van de provincie maar van werkgever (Qbuzz) en werknemers. De FNV, hierin gesteund door de OR, zegt dat er vaak afspraken gemaakt worden met Qbuzz om bovenstaande zaken te verbeteren, maar daar komt telkens niets van terecht.
Te duur, zegt Qbuzz. Het valt de OR ook op dat er veel uitbreiding is in de overhead van het busbedrijf, op kantoor komen regelmatig goedbetaalde banen bij, zgn. sleutelfiguren, terwijl er bezuinigd wordt op de chauffeurs en het onderhoud van de bussen.
De buschauffeurs eisen nu inmenging van de opdrachtgever, de provincie Utrecht dus. 'Voordat er ongelukken gebeuren!', aldus een chauffeur.
De SP, zowel in de Provinciale Staten als in de gemeenteraden van Utrecht en omliggende gemeenten, steunt de aktie van de buschauffeurs onvoorwaardelijk en gaat het zwartboek in de provincie op de agenda zetten.
SP
VVD
Utrecht
09-05-2018 10:53
Buschauffeurs van de regio Utrecht (U-OV) zijn het helemaal zat en komen in actie tegen werkgever Qbuzz. De Qbuzz directie belooft telkens verbeteringen op gebied van veiligheid en dienstverlening voor passagiers en personeel, maar komt deze beloften niet na. De chauffeurs eisen nu dat ook de Provincie zich ermee gaat bemoeien. Die is tenslotte opdrachtgever en betaalt Qbuzz, met ons eigen belastinggeld, voor goed en veilig openbaar vervoer in de regio Utrecht.
220 Chauffeurs trokken dinsdag 8 mei naar het Provinciehuis in Utrecht om een zwartboek aan te bieden aan het provinciebestuur. Hierin staat wat er allemaal mis is met de arbeidsomstandigheden van de buschauffeurs sinds Qbuzz werkgever is geworden.
Het personeel veroordeelt de te hoge werkdruk, te korte pauzes, te scherpe aanrijtijden, maar ook de laksheid omtrent veiligheid en verwaarlozing van bussen door Qbuzz. Slechte werkomstandigheden en slecht materiaal zorgen voor onveiligheid van personeel, passagiers en andere weggebruikers.
Een chauffeur zegt 'Ik ben een keer overvallen en heb nu gemerkt dat de camera's op de bussen regelmatig niet werken. Ik voel me onveilig.' Een andere chauffeur zegt: 'Als ik een passagier met rollator of een kinderwagen zie staan, baal ik, want ik moet uit de bus om deze persoon te helpen, dan kom ik te laat en krijg 'strafkorting'. 'Vaak haal ik door de drukte of niet gemelde omleidingen mijn aanrijtijd niet. Dan ga ik steeds sneller rijden, om toch op tijd te komen.'
Het Provinciebestuur heeft een aantal maanden geleden, toen de FNV namens de busschauffeurs insprak in een provincievergadering, gevraagd of alle klachten eens onder elkaar gezet kunnen worden. Dan zou daar naar gekeken worden. Met de aanbieding van het zwartboek is dat nu gebeurd. Helaas meent provinciebestuurder Dennis Straat (VVD), dat het geen zaak is van de provincie maar van werkgever (Qbuzz) en werknemers. De FNV, hierin gesteund door de OR, zegt dat er vaak afspraken gemaakt worden met Qbuzz om bovenstaande zaken te verbeteren, maar daar komt telkens niets van terecht.
Te duur, zegt Qbuzz. Het valt de OR ook op dat er veel uitbreiding is in de overhead van het busbedrijf, op kantoor komen regelmatig goedbetaalde banen bij, zgn. sleutelfiguren, terwijl er bezuinigd wordt op de chauffeurs en het onderhoud van de bussen.
De buschauffeurs eisen nu inmenging van de opdrachtgever, de provincie Utrecht dus. 'Voordat er ongelukken gebeuren!', aldus een chauffeur.
De SP, zowel in de Provinciale Staten als in de gemeenteraden van Utrecht en omliggende gemeenten, steunt de aktie van de buschauffeurs onvoorwaardelijk en gaat het zwartboek in de provincie op de agenda zetten.
VVD
Loon op Zand
03-11-2017 10:33
Op 02-11-2017 heeft onze fractievoorzitter Frank van Wel namens de VVD een reactie gegeven op de begroting. Daarnaast heeft de VVD 2 moties aangekondigd om de huisvesting van Arbeidsmigranten te verbieden op vakantieparken. heeft de VVD een motie aangekondigd om de ontwikkeling van de Wetering in Loon op Zand niet stil te laten vallen. Loon op Zand verdient een toekomstbestendig dorpshuis! De vergadering is terug te zien op: https://channel.royalcast.com/loonopzand/#!/loonopzand/20171102_1
