Poliflw

De eerstvolgende ARV vindt plaats op zaterdag 1 juni in Arnhem. Via dit aanmeldingsformulier geeft u uw aanwezigheid kenbaar.

WESTELIJKE RANDWEG NU Teken de petitie: http://westelijkerandweg.petities.nl De aanleg van de Wetselijke Randweg is weer vertraagd. Het gaat minimaal 3 jaar duren voordat er iets gaat gebeuren. De huidige coalitie (CDA, LijstvanderDoes, CU/SGP en D66) heeft het (wederom) op de lange baan geschoven. Er zijn opdrachten gegeven voor onderzoeken en studies naar een Gildebrug. En ze willen de Westelijke Randweg Nieuwerbrug aanleggen. Wij willen dat de Westelijke Randweg nu aangelegd wordt. Meer informatie kunt u hier lezen: https://inwonersbelangen.nl/westelijke-randweg-nu/ Wilt u ook dat de Westelijke Randweg nu aangelegd wordt. U kunt de petitie tekenen: http://westelijkerandweg.petities.nl

Nu Westelijke Randweg Woerden

Sinds 1987 is er de wens om de verkeersproblematiek in Woerden op te lossen door middel van een Westelijke Randweg. Aansluitend hierop een brug over de Rijn bij Rietveld. Deze weg is er na ruim 30 jaar nog niet. Daarom moet de gemeente nu beginnen met de aanleg ervan.

D66 ziet graag dat automobilisten die een parkeerovertreding begaan weer direct geattendeerd gaan worden op dit feit en zal daarom komende dinsdag tijdens de raadsavond mondelinge vragen stellen aan het college van B&W. Sedert eind 2016 krijgen automobilisten die in Maastricht een parkeerovertreding begaan, namelijk geen gele parkeerbon meer onder de ruitenwisser. Als reden daarvoor werd destijds aangegeven dat parkeerwachten geen printer meer hoeven mee te nemen op straat. Door deze methodiek kan het echter gebeuren dat parkeerders die in overtreding zijn, meerdere malen ‘beboet’ worden binnen enkele dagen, omdat het een tot twee weken duurt voor zij de beschikking thuis ontvangen. Het kan bijvoorbeeld zo zijn dat iemand met een parkeervergunning in de veronderstelling is dat hij/zij op een bepaalde plek mag parkeren met deze vergunning. Omdat deze persoon niet merkt dat hij of zij ‘beboet’ is, kan het zo zijn dat hij/zij de daarop volgende dagen opnieuw een boete ontvangt voor dezelfde gedraging.

D66 zou het goed vinden als overtreders geïnformeerd worden d.m.v. een klein standaard briefje, met een korte verklaring (in meerdere talen) dat men ‘beboet’ is en dat deze ‘boete’ binnen een tot twee weken thuisgestuurd wordt. D66 is benieuwd naar de mogelijkheden die het college ziet hieromtrent.

Namens de fractie van D66 Schiedam heeft John van Sliedregt vandaag de volgende vragen gesteld aan het college:

“Al geruime tijd bereiken ons klachten van ondernemers op en gebruikers van de Hoogstraat over het verkeer op deze straat. Het is automobilisten (laden/lossen) toegestaan binnen vastgestelde venstertijden over de Hoogstraat te rijden. Hiermee wordt echter dikwijls de hand gelicht. Ook wordt er geklaagd over de aanwezigheid van scooterrijders. Op de Hoogstraat is fietsen toegestaan, waarbij geldt dat de fietser te gast is. Ondernemers waarderen dit over het algemeen, maar onder gebruikers van de Hoogstraat heerst onduidelijkheid en ergernis over de aanwezigheid van fietsers.

Met betrekking tot het bovenstaande heeft de fractie van D66 de volgende vragen aan het college:

1. Op welke wijze gaat u op korte termijn èn structureel het buiten de venstertijden over de Hoogstraat rijden van auto’s aanpakken en oplossen?

2. Hoe kunt en gaat u de overlast door scooterrijders op de Hoogstraat aanpakken?

3. Op welke wijze gaat u voor alle partijen duidelijk maken, dat fietsers op de Hoogstraat te gast zijn?

Namens de fractie van D66, John van Sliedregt”

The post Schriftelijke vragen “Verkeer op de Hoogstraat” appeared first on Schiedam.

De fractie van Leefbaar Alkmaar heeft in de raadsvergadering van 22 november een motie ingediend om de papieren afvalkalender voor 2019 alsnog huis aan huis te verspreiden. Het college wilde stoppen met het verspreiden van de papieren afvalkalender.

Leefbaar Alkmaar stelde dat het bezuinigen op de papieren versie van de afvalkalender voor mensen die geen computer hebben of niet zo handig zijn op de digitale snelweg, een probleem vormt. De papieren versie zou nog wel opgevraagd kunnen worden, maar het was niet duidelijk hoe dat moest. De burgers van Alkmaar mogen best wat service van de gemeente verwachten, vindt Leefbaar Alkmaar.

De motie van Leefbaar Alkmaar om de papieren afvalkalender toch weer huis aan huis te verspreiden werd met een krappe meerderheid aangenomen. Er was steun van OPA, VVD, CDA, SPA, BAS en ChristenUnie. De fracties van GroenLinks, PvdA, D66 en Partij voor de Dieren vonden dat huis aan huis verspreiding van de papieren afvalkalender afgeschaft kon worden.

D66 wil een 30km-zone in de Binnenstad. De Fietsersbond toont aan dat de kans op een ongeval met letsel op een 50km-weg 3,5 keer zo groot is dan op een 30km-weg! Bovendien is er op een 30km-weg minder uitstoot en minder geluidsoverlast van auto's. Daarom willen wij dat de maximumsnelheid op de P.C.Hooftlaan verlaagd wordt naar 30 km/uur. Daardoor kun je je als fietser veiliger in het centrum bewegen en is het fijner om in de binnenstad te lopen of te fietsen. De rondweg via de Industrieweg en de Rozenlaan moet tegelijkertijd aantrekkelijker worden, zodat de verschillende verkeersstromen van elkaar gescheiden zijn. Bussen moeten nog wel in de Binnenstad kunnen komen. https://www.fietsersbond.nl/nieuws/overal-30-binnen-bebouwde-kom/

Overal 30 binnen de bebouwde kom - Fietsersbond

Meer ruimte en minder verkeersslachtoffers De Fietsersbond wil dat in heel Nederland 30 de norm wordt binnen de bebouwde kom. ‘Door de steeds grotere verkeersdrukte staat de veiligheid en het fietsplezier voor fietsers onder druk. Het is tijd voor een volgende stap: 30 is het nieuwe 50’, zegt Sa...