Nieuws van politieke partijen inzichtelijk

24 documenten

I’am grave: De volgende stap in september 2019

Keerpunt 2010 Keerpunt 2010 Grave 21-07-2019 09:52

Benieuwd wat de volgende stappen zijn in het plan “I am Grave”?

Bouwplaats

Momenteel is het stilletjes op de bouwplaats. Het verwijderen van asbest verliep voorspoedig en was eerder klaar dan verwacht. Aansluitend zijn we gestart met het strippen van alle gebouwen, alle materialen anders dan steen en ijzer zijn verwijderd. De gebouwen zijn nu klaar voor de sloophamer! Ons streven was voor de bouwvakvakantie de sloopwerkzaamheden af te ronden. Helaas lukt dit niet omdat we vorige week de sloopvergunning ontvingen. Om te voorkomen dat het mooie stadje Grave in de zomermaanden er uit ziet als een oorlogsgebied hebben we besloten direct na de vakantie te beginnen met de sloopwerkzaamheden.

Voorbereiding

Goed nieuws, de voorbereidingen zijn nagenoeg afgerond:

De namen van de gebouwen zijn bekend

De architecten zijn klaar met de ontwerpen

Bekend is welke woningen te huur worden aangeboden en welke woningen te koop.

Er is overeenstemming bereikt met het Waterschap over de gebouwen nabij de kade

Voor alle gebouwen is een bouwvergunningen aangevraagd

Door alle partijen is hard gewerkt waardoor we met de voorbereidingswerkzaamheden nauwelijks achterliggen op planning.

We hadden u, mogelijk toekomstige bewoners van I am Grave, graag al eerder willen informeren. Het plan om in maart jl. een enquête te houden en daarna het plan te presenteren moesten we bijstellen, omdat er in de laatste 6 maanden veel gewijzigd is. We hebben ervaren dat bouwen in de beschermingszones van het Waterschap zeer complex is en dat mede hierdoor het plan moest worden aangepast. Daarnaast waren we zelf niet helemaal content over “Het noord blok” en hebben het plan nu naar tevredenheid aangepast. De huur- en koopwoningen zaten verstrengeld wat we niet optimaal vonden. Dit is nu allemaal keurig ontrafeld en geregeld. Op de site I am Grave staat nu aangegeven wat koop en huur wordt.

Volgende stappen

De adviseurs rekenen de huur en koopprijzen uit.

De architecten werken de geschetste plattegronden verder uit welke u meer inzicht gaan geven in de gebouwen en woningen.

In september 2019 verwachten de adviseurs en de architecten klaar te zijn met hun werkzaamheden.

Feestelijk moment

De verwachting is dat in september 2019 het contract met gemeente Grave officieel ondertekend wordt. Een mooi moment om dan de plannen in de kapel aan u te presenteren.

Het ondertekenen van de overeenkomst met de gemeente Grave willen we samen met u vieren. Wanneer dit heugelijk feit is in september en hoe laat leest u na de bouwvak op onze site en wordt u in de volgende nieuwsbrief hiervoor uitgenodigd.

Aansluitend wordt de kapel en het kantoortje aan de voorzijde van de kapel in de loop van het vierde kwartaal opengesteld. Hier kunt u de plannen inzien en kunt u met al uw vragen over de koop- en huurwoningen terecht. De opening met openingstijden maken we op een later moment aan u bekend.

Nieuwe plaatjes, schetsen en aanzichten

Vanaf vandaag staan de meest recente artist impressies van de gebouwen op onze site, deze kun je daar ook downloaden. Ook kun je op de site nu al een groot aantal schetsen van de plattegronden downloaden. Dit geeft je al een mooi beeld van hoe de gebouwen intern met hun woningen zijn onderverdeeld.

De officiële namen van de gebouwen bekend

De Wijnberg blijft uiteraard “De Wijnberg”

De appartementen aan de oude haven wordt “De Vier Winden”

De Prinsenstal is uit het plan, hiervoor is “Het Koetshuis” gekomen

De Appartementen aan de Oliestraat wordt “Het Begijnenhuis”

Het smalle huisje aan de Prinsenstal wordt “ ’t Smalle Huys”

De flat wordt “ Loft26 Grave”

De 3 woningen aan de Brugstraat wordt “Stadspanden Brugstraat”

Ideeën namen nieuwe/oude straatjes

Het steegje tussen de Drie Winden en Stadspanden “Lazewiel”.

Tussen de Prinsenstal en Oliestraat “De Pauselijke staten”.

Beide herleid uit historische gegevens.

Een…. beetje vertraagd maar niet heus. Het plan voldoet nu aan al onze wensen. We vinden het super mooi. We willen dit in september 2019 met jullie gaan delen. We gaan los, geniet van de zomer!

Team I am

D66 en SP vragen naar bouwen en veiligheid in Arnhem

D66 D66 Arnhem 18-07-2019 19:00

In het debat met de raad over de schade en overlast rondom de bouwwerkzaamheden in de Van Verschuerstraat bleef onduidelijk hoe de gemeente omgaat met toezicht en handhaving. Raadsleden Mattijs Loor van D66 en Sarah Dobbe van de SP vroegen daarop verduidelijking van de wethouder per mail. Toen antwoorden daarop uitbleven, en op 10 juli twee fietssters gewond raakten doordat er een bouwhek omviel werd het tijd om schriftelijke vragen te stellen op basis van het reglement van orde.

Geacht College,

Zoals u bekend is, stelt afdeling 8.1 van het Bouwbesluit eisen aan het voorkomen van onveilige situaties en het beperken van hinder tijdens uit het uitvoeren van bouw- en sloopwerkzaamheden. De gemeente dient toe te zien op de regels uit het bouwbesluit en verzoekt op grond van artikel 8.7 indien relevant om een veiligheidsplan waarin duidelijk wordt hoe aan de eisen uit de overige artikelen wordt voldaan. Deze rol van de gemeente is belangrijk, omdat bij het niet voldoende toezien op de eisen het risico bestaat dat bouwers onvoldoende aandacht schenken aan veiligheid en hinder, wat kan leiden tot onveilige situaties op en rond de bouwplaats en tot onevenredige overlast voor omwonenden.

Recent is door de raad gesproken over de schade en overlast die is ontstaan rondom de bouwplaats aan de Van Verschuerstraat. Bij deze zelfde bouwplaats heeft zich vorige week een incident voorgedaan waarbij een fietser gewond raakte door een omvallend bouwhek. Bij de agendering van de problemen op de Verschuerstraat vroeg de fractie van D66 het college om toe te lichten op welke wijze de gemeente uitvoering geeft aan het toezicht en de handhaving met betrekking tot afdeling 8.1 van het Bouwbesluit. De wethouder was niet in staat dit in de vergadering mondeling toe te lichten, omdat het haar niet duidelijk was om welke zaken het precies ging. Daarop is het verzoek om toelichting inclusief de bijbehorende tekst uit het bouwbesluit per e-mail naar de wethouder gestuurd. Op deze e-mail hebben wij tot op heden geen antwoord ontvangen.

Met betrekking tot de situatie aan de Van Verschuerstraat heeft de raad inmiddels besloten tot een onderzoek. De vragen hoe om te gaan met de veiligheidseisen uit het bouwbesluit zijn echter algemeen van aard. Het gaat daarbij om het borgen van veiligheid en het tegengaan van hinder. Zaken die van groot belang zijn voor de leefbaarheid van de stad. Daarom hebben de fracties van D66 en SP alsnog de volgende vragen. Wij verzoeken u met klem de vragen per stuk en in de gestelde volgorde te beantwoorden.

Op welke wijze borgt de gemeente dat bij bouwwerkzaamheden de eisen uit afdeling 8.1 van het Bouwbesluit worden nageleefd? Graag toelichten per artikel en eventuele achterliggende uitvoeringskaders en werkafspraken bijvoegen. Welke risico-analyse ligt ten grondslag aan de wijze van toetsen van de eisen uit afdeling 8.1 van het Bouwbesluit , de beoordeling van het veiligheidsplan en het toezicht op bouwveiligheid en hinder? Op basis van welke beoordeling wordt door de gemeente al dan niet een veiligheidsplan conform artikel 8.7 verlangd? Hoe wordt beoordeeld of alle relevante aspecten in het genoemde veiligheidsplan zijn opgenomen? Hoe wordt het veiligheidsplan en hoe worden bijbehorende onderzoeken inhoudelijk getoetst? Hoe is bij deze toets geborgd dat eventuele aanbevelingen tot vervolgonderzoek en consequenties van de onderzoeken voor het bouwproces worden opgevolgd? Is het college er zeker van dat in alle gevallen de stukken volledig zijn en alle aanbevolen aanvullende onderzoeken of aanvullende beoordelingen door deskundigen hebben plaatsgevonden? Zo nee, waarom niet? En op welke wijze worden veiligheids- en hinderrisico’s als gevolg van mogelijke onvolkomenheden in het veiligheidsplan dan beperkt? Indien aannemelijk is dat de dagwaarde voor geluid vanwege het uitvoeren van de eisen in artikel 8.3 overschrijdt, dient volgens artikel 8.7 onder d. een akoestisch onderzoek onderdeel te zijn van het veiligheidsplan. Op welke wijze beoordeelt de gemeente of overschrijding van de eisen aannemelijk is? Waarom is voor deze beoordelingswijze gekozen? En op welke wijze verzekert het college zich ervan dat met gehanteerde beoordelingswijze de eisen uit artikel 8.3 niet worden overschreden? Hoe vaak per jaar wordt bij toezicht geconstateerd dat niet wordt voldaan aan de eisen uit afdeling 8.1 van het Bouwbesluit? Hoe wordt in voorkomende gevallen gehandeld? En welke consequenties volgen er indien tekortkomingen blijven voortbestaan?

Met vriendelijke groet,

Mattijs Loor D66

Sarah Dobbe SP

Project De Nieuwe Skâns per direct stopgezet, ’t dorp is nu aan zet!

Opsterlands Belang Opsterlands Belang Opsterland 04-06-2019 09:00

Begin vorig jaar hebben we miljoenen beschikbaar gesteld voor de bouw van een nieuwe basisschool en een Nieuwe Skâns in Gorredijk. Met één kanttekening; het beschikbare budget mocht niet overschreden worden. Dus gaven we ook de bouwsector de kans om met innovatieve ideeën ervoor te zorgen dat de bouw ook daadwerkelijk binnen het budget zou kunnen plaatsvinden.

Vandaag, een dik jaar later, concluderen we dat het budget bij lange na niet meer toereikend is. Nieuwe berekeningen laten zien dat alleen al voor de basisschool, miljoenen euro’s meer nodig zijn. Bovendien, toonde een rondleiding door de bestaande Skâns voor de fractie van Opsterland Belang aan dat de bestaande Skâns nog jaren mee kan gaan. De unieke sporthal bij De Skâns willen we ook laten staan omdat je geen oude schoenen moet weggooien voor je nieuwe hebt.

Dus zetten we per direct het Nieuwe Skâns project stop!

De nieuwe basisschool De Treffer is per leerling 3x zo duur als de basisschool die we een paar jaar geleden bouwden in Gorredijk. Dat is absurd veel geld. We hebben echter geen keuze en zullen die school snel moeten gaan bouwen.

Maar we gaan niet extra geld bijstorten. Het benodigde geld halen we uit ’t oude potje voor de MFA Gorredijk. Bovendien gaan we eens goed opnieuw naar het IHP kijken, want het IHP sprak nog over 3 miljoen euro kosten. Nu zijn de stichtingskosten 3 maanden laten al met 2 miljoen gestegen (dat is 200 euro extra kosten per Opsterlands gezin), dat heeft consequenties voor andere scholen want zoveel geld hebben we niet over.

Het is zeldzaam dat overheden stoppen met projecten omdat ze te duur worden. Of het nu gaat om cultureel centrum De Lawei in Drachten, de Betuwespoortlijn of de Noord-Zuid metro in Amsterdam. Bestuurders durven projecten zelden stop te zetten.

Die bestuurlijke moed hebben we wél in Opsterland. Want als we te veel geld uitgeven aan een project in Gorredijk, betekent dat we minder geld hebben voor projecten in andere dorpen. Bovendien exploderen ook de kosten in ’t sociaal domein en is de bodem van onze schatkist al een paar jaar in zicht.

Daarom heeft de fractie van Opsterland Belang met andere partijen een amendement (wijziging voorstel college) ingediend en aangenomen waarmee we een streep trekken door De Nieuwe Skâns. Bovendien hebben we een motie ingediend en aangenomen waarmee we het project teruggeven aan de gemeenschap in Gorredijk.

GroenLinks: maak omgeving bouwplaatsen veiliger | Den Haag

GroenLinks GroenLinks D66 CDA PvdA SGP VVD ChristenUnie Den Haag 16-05-2019 00:00

De komende jaren wordt er stevig gebouwd in het gebied rondom Holland Spoor. Al deze bouwplaatsen kunnen voor een onveilig gevoel zorgen. GroenLinks komt met een voorstel om het gevoel van veiligheid rondom bouwplaatsen te verbeteren.

Gemeenteraadslid Mariëlle Vavier: “Het is mooi dat we bouwen aan de stad en zo meer ruimte maken om te wonen en te werken. Laten we ervoor zorgen dat het bouwen zelf positief wordt gewaardeerd. Juist rondom de stations is er al vaker een gevoel van sociale onveiligheid en wij willen dat iedereen zich veilig voelt.” Bouwplaatsen kunnen vaak een onveilig gevoel oproepen als gevolg van slechte verlichting en blinde hoeken, waardoor omstanders mogelijke onveilige situaties niet opmerken. Ook kunnen mensen die bij de bouwplaats binnendringen voor overlast zorgen. GroenLinks ontving signalen van bewoners die zich onveilig voelden of zelfs lastiggevallen werden wanneer zij ’s avonds langs een bouwplaats liepen.

Vavier wil hier verandering in brengen door de werkzaamheden beter af te stemmen op de omgeving om zo de sociale veiligheid te vergroten. Vavier: “We willen dit eerst uitproberen bij de plannen rondom HS en als het een succes is hoop ik dat het vaker wordt gedaan. Je moet je veilig voelen als je ’s avonds langs een verlaten bouwplaats loopt, zeker als er in de directe omgeving meer van die plekken zijn.”

Donderdagavond debatteert de gemeenteraad over de bouwplannen voor het HS-kwartier en Haagvliegpoort, onderdeel van het Central Innovation District. Het voorstel van GroenLinks om de sociale veiligheid te vergroten kan rekenen op brede steun: de motie is medeondertekend door D66, CDA, VVD, ChristenUnie/SGP, PvdA en Islam Democraten.

Na jaren van diepe crisis draait de ...

ChristenUnie ChristenUnie Lelystad 24-04-2019 09:55

Na jaren van diepe crisis draait de bouwsector nu op volle toeren waardoor de bouwprijzen stijgen. De plannen die de gemeente heeft gemaakt voor de ontwikkeling van een nieuw middelbare scholencomplex moesten daarom vorige week opnieuw besproken worden. Lees het standpunt van de ChristenUnie en bekijk de bijdrage van Jarno Volmer: https://lelystad.christenunie.nl/k/n16301/news/view/1275346/179916/extra-kosten-voor-bouw-nieuw-scholencomplex-door-aantrekkende-bouwsector.html

Natuur­lijke oevers bij nieuw­bouw­pro­jecten

Partij voor de Dieren Partij voor de Dieren Amsterdam 23-04-2019 00:00

In Amsterdam worden veel plannen gemaakt voor nieuwbouw en herinrichting van de openbare ruimte, ook aan het water. Het valt de Partij voor de Dieren hierbij op dat in projecten geen natuurlijkvriendelijke oevers worden verwerkt. Gangbaar lijken aanlegsteigers, betonnen of stalen damwanden of kademuren. Dit is te zien in de impressies van projecten, zoals de waterwoningen aan de Scheepsbouwweg en de herinrichting in Oostenburg. De Partij voor de Dieren staat voor natuurinclusieve bouw en inrichting. Natuurlijke oevers hebben een flauw aflopend en begroeid talud en geven de ruimte aan verschillende (water)dieren. Ze leveren een belangrijke bijdrage aan de biodiversiteit en hebben een positief effect op de waterkwaliteit. Het college heeft aangekondigd voor nieuwbouw natuurinclusieve eisen op te gaan nemen in tenders op basis van een puntensysteem. In het handboek Natuurinclusief Bouwen en Ontwerpen [1] worden de voordelen van natuurvriendelijke oevers wel benoemd, maar blijft het onduidelijk hoe het college deze structureel kan gaan realiseren. Raadslid Anke Bakker stelt schriftelijke vragen over nieuwbouwprojecten en de inrichting van de kades.

De ChristenUnie wil graag ...

ChristenUnie ChristenUnie Lelystad 17-04-2019 16:03

De ChristenUnie wil graag kwaliteitsonderwijs voor alle leerniveaus van middelbare scholieren. De geplande bouw van het nieuwe scholencomplex is daar belangrijk voor. Helaas komen de plannen steeds meer onder druk te staan doordat de bouwsector aantrekt en prijzen snel stijgen. Desondanks vindt de ChristenUnie-fractie dat het nieuwe scholencomplex er moet komen. Alternatieven zijn waarschijnlijk duurder en goede onderwijsfaciliteiten zijn onmisbaar voor Lelystad. Leer hier meer: https://lelystad.christenunie.nl/k/n16301/news/view/1275346/179916/extra-kosten-voor-bouw-nieuw-scholencomplex-door-aantrekkende-bouwsector.html

D66 STELT VRAGEN! Een negental ...

D66 D66 Heerlen 17-04-2019 15:00

D66 STELT VRAGEN! Een negental carnavalsgroepen die een loods aan de Voskuilenweg gebruikten om hun wagens te bouwen, raken hun onderkomen en bouwplaats kwijt. Vanwege de slechte bouwkundige staat van de bestaande loods heeft de eigenaar besloten deze te gaan slopen. De groepen geven aan zelf geen financiële middelen te hebben om elders een andere loods te huren tegen een marktconforme huur. Nu heeft de gemeente al een loods aan de Wijngaardsweg beschikbaar gesteld voor carnavalsgroepen, maar deze is al mudvol. Hoe kunnen we de gedupeerden helpen om samen het vasteloavenderfgoed te koesteren? D66 stelt vragen aan College B&W: 1) Is het College inmiddels op de hoogte van deze vervelende situatie? 2) Zo ja, ligt er dan inmiddels een verzoek van deze groepen voor een vervangende en overdekte bouwplaats? 3) Zo ja, kunnen wij als gemeente op enigerlei wijze aan hun verzoek voldoen en zo ja, hoe? 4) Zo nee, waarom niet? Zodra wij antwoord ontvangen, zullen we dat hier publiceren.

SP eist spoeddebat na uitzending over moskee Wisselaar

SP SP Breda 08-03-2019 19:27

Vrijdagavond 8 maart 2019 heeft Omroep MAX aandacht besteedt aan de bouw van de moskee in de Wisselaar. In het programma Meldpunt werd ingegaan op het onzorgvuldige proces en de gebrekkige communicatie vanuit de gemeente. Diverse omwonenden kwamen aan het woord, alsmede Leo van den Berg, voorzitter van de wijkraad. Zelfs de Nationale Ombudsman Reinier van Zutphen had kritiek op de werkwijze van de gemeente. “Desondanks weigerde het college mee te werken aan de uitzending, de zoveelste klap in het gezicht van omwonenden”, zegt SP-fractievoorzitter Bas Maes. “De verantwoordelijk wethouder mag - zodra het college er zelf aan uit is wie dat eigenlijk is - alsnog tekst en uitleg komen geven in een spoeddebat. Dit soort bestuurlijke arrogantie richting de bewoners van de Wisselaar, accepteer ik niet!”

Gebrek aan regie bij bouw fietsenstalling CS

SP SP Westland 06-02-2019 12:58

Onlangs werd bekend dat de ondergrondse fietsenstalling bij Den Haag Centraal pas medio 2020 open kan gaan, en bovendien minstens 3,5 miljoen euro extra gaat kosten. Volgens het stadsbestuur ligt dit vooral aan een verandering van de bouwtechniek. ‘Maar er zijn ook veel signalen dat de regie vanuit de gemeente sterk te wensen overliet’, stelt SP-fractievertegenwoordiger Lesley Arp. ‘Juist bij dit soort ingewikkelde grote projecten moet de gemeente alles op alles zetten om te zorgen dat de Haagse belastingbetaler, die ook nog eens extra lang tegen een bouwput moet aankijken, niet de dupe wordt.’  

Omdat er pas na de oplevering van de fietsenstalling (eind 2019) wordt begonnen met de bouw van woontorens op het Koningin Julianaplein, moet de fietsenstalling wegens veiligheidsredenen een half jaar dicht blijven. De kosten hiervan komen bij de gemeente terecht. Het college stelt dat zij pas in 2018 deze leegstand heeft voorzien, toen het veiligheidsplan voor de bouw van de torens klaar was. ‘Onbegrijpelijk’, vindt Arp. ‘In 2016 was het concept-plan voor de woontorens al af. Men had toen al moeten nagaan of dit bouwproject veiligheidsrisico’s met zich mee zou brengen voor het gebruik van de stalling.’  

Ook heeft de SP bedenkingen bij de gekozen contractvorm met de bouwer van de fietsenstalling, Design-Build-Maintain (DBM). Dezelfde contractvorm is gekozen voor de bouw van het Spuiforum: eveneens een project dat gepaard ging met kostenoverschrijdingen en vertragingen. Bij een DBM-contract is het essentieel dat de gemeente niet achteraf met allerlei nieuwe wensen komt voor de aannemer. De bouw van de fietsenstalling is een ingewikkeld project, mede door het feit dat er nog woontorens bovenop komen. Deskundigen vragen zich af of een DBM-contract wel verstandig is bij projecten in een complexe hoogstedelijke omgeving. De SP heeft geopperd een werkbespreking te houden over het gebruik van DBM-contracten bij grote projecten.

 

Zie ook: Wonen

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.