Poliflw

Racisme en discriminatie bestaat in Nederland. Dit moeten we erkennen en bestrijden. Daarom deed GroenLinks in de raadsvergadering van 8 juli 2020 verschillende voorstellen die helpen aan een inclusievere samenleving zonder discriminatie. Van het herdenken en vieren van Keti Koti tot het zorgen voor meer diversiteit in de gemeentelijke organisatie. En van het zorgen voor meer meldingsbereidheid bij het melden van discriminatie, tot het stoppen met Zwarte Piet. Al deze voorstellen haalden een meerderheid.

Meldingsbereidheid vergroten

Het melden van discriminatie is belangrijk! Helaas doet maar 1 op de 5 mensen die zich gediscrimineerd voelt daar een melding van. Veel Arnhemmers weten niet hoe zij discriminatie kunnen melden. En daar wil GroenLinks graag verandering in brengen. Want melden helpt! Raadslid Marie Jose Navis: “Melden geeft de gemeente inzicht in de omvang en aard van discriminatie. Hierdoor kan Arnhem discriminatie beter bestrijden. Daarnaast kunnen slachtoffers van discriminatie beter geholpen worden, doordat hulpverleners met deze informatie beter hun werk kunnen doen.” Daarom wil GroenLinks dat er een campagne wordt gestart om Arnhemmers beter te informeren over het melden van discriminatie. Zie hier onze motie hierover, die een meerderheid haalde.

Diverse organisatie met voorkeursbeleid

De diversiteit van de stad Arnhem zie je niet terug binnen de gemeentelijke organisatie; het personeelsbestand van de gemeente Arnhem is geen afspiegeling van de Arnhemse beroepsbevolking. Raadslid Marie Jose Navis: “Het is belangrijk om meer verscheidenheid in de organisatie te creëren, want op die manier staan we dichterbij de Arnhemmers en weet de gemeente beter hoe zij hun beter kunnen ondersteunen.” Met een inclusieve cultuur kan de gemeente niet alleen een betere partner zijn in de stad, maar ook een betere werkgever. Daarom dienden wij samen met andere partijen het voorstel in om inclusie binnen de organisatie jaarlijks te monitoren en een voorstel om te gaan werken met voorkeursbeleid in sollicitaties en recruitment.

Sinterklaas zonder de figuur ‘Zwarte Piet’

Het wordt tijd dat de racistische karikatuur Zwarte Piet verdwijnt. GroenLinks vraagt hier in Arnhem al jarenlang aandacht voor. Fractievoorzitter Mark Coenders: “We zijn lang en vaak in gesprek geweest met de organisatie die de Sinterklaasintocht organiseert, maar echte veranderingen kwamen er niet. Het is nu tijd om door te pakken.” Het Sinterklaasfeest moet een inclusief feest zijn, waarin alle Arnhemmers zich prettig voelen. Daarom besloot de gemeenteraad niet meer mee te werken aan de intocht van Sinterklaas als gebruik gemaakt wordt van racistische karikaturen. Het voorstel van GroenLinks, D66, ChristenUnie, DENK/Verenigd Arnhem, Partij voor de Dieren en PvdA haalde een meerderheid.

Keti Koti

Hoewel Nederland het verdrag voor stopzetting van handel in tot slaaf gemaakten in 1814 ondertekende, werd pas in 1863 de slavernij afgeschaft. Pas 10 jaar was slavernij echt voorbij . Op 1 juli wordt in een aantal steden, zoals Rotterdam en Amsterdam, de afschaffing van de slavernij al herdacht gevierd. En daarmee vieren zij dat de ketenen gebroken zijn. Voor Arnhemmers is dit ook een belangrijk deel van onze geschiedenis, waar we meer aandacht aan zouden moeten besteden. We willen daarom initiatieven hiervoor onderteunen. De gemeenteraad stemde hiermee in. Mark Coenders: “De geschiedenis van het slavernijverleden is van ons allemaal. Als zodanig moeten we die geschiedenis onder ogen zien. We vinden het daarom als GroenLinks belangrijk op 1 juli de afschaffing van de slavernij te herdenken en te vieren.”

Geen discriminatie in de sport

Ook in sportverenigingen en rondom sportvelden komt discriminatie nog steeds voor. Daarom willen GroenLinks, D66, PvdA en VVD dat er concretere stappen ondernomen om ook discriminatie in de sport tegen te gaan door in een lokaal sportakkoord maatregelen op te nemen, zoals trainingen en voorlichting over het tegengaan van discriminatie. Zie hier de aangenomen motie hierover.

De Utrechtse politiek maakt zich zorgen over de toekomst van muzikale broedplaats dB’s, die in het CAB gebouw in de Cartesiusdriehoek zit. Op deze plek komt een nieuwe stadswijk met 2.800 woningen en 2 parken. Via  schriftelijke vragen roept GroenLinks samen met PvdD, SP, D66, PvdA, S&S en CDA het college op er alles aan te doen om dB’s te behouden in de nieuwe wijk.

GroenLinks raadslid Pepijn Zwanenberg: “Voor de Utrechtse muzieksector is dB’s, als springplank voor Utrechts talent en verrassende bands, onmisbaar. Als het nog niet zou bestaan, zou het uitgevonden moeten worden.”

In 2017 besloot de gemeenteraad over de ambities voor de nieuwe stadswijk en werd een voorstel van GroenLinks aangenomen om waardevolle functies zoals dB’s en Oproer te behouden. Volgend jaar neemt de raad een besluit over de concretere bouwplannen. Daarvóór moet bekend zijn wat er met dB’s gebeurt.

Zwanenberg: “We horen dat er met de beste bedoelingen gesprekken gevoerd worden om dB’s een plekje te geven in de nieuwe wijk. Maar ook dat de uitkomst nog erg onzeker is. Wat ons betreft moet er snel een concreet en haalbaar plan komen. In ieder geval voordat de raad verder over de plannen voor de nieuwe stadwijk beslist.”

Aanstaande woensdag 1 juli 2020 zal PAL GroenLinks de motie 'Aan de slag met het diversiteitsbeleid' indienen in de laatste gemeenteraadsvergadering voor het zomerreces. "Met de motie rekenen we op inspanningen om het personeelsbestand een betere afspiegeling te laten worden van de Leeuwarder beroepsbevolking en om een meer inclusieve werkcultuur te realiseren.", aldus Femke Molenaar.

De motie kan rekenen om aangenomen te worden daar de fracties van Partij van de Arbeid, D66, ChristenUnie en de Partij voor de Dieren mede indienen. "Wij zijn van mening dat institutioneel racisme geen 'Socialistisch Jargon' en vinden dat we ook als gemeentepolitiek gehoor moeten geven aan de luide maatschappelijke oproep en ons als samenleving ten volle moeten inzetten.

De oproep aan het college om aan de slag te gaan met het diversiteitsbeleid en hierover ook het gesprek aan te gaan met onze verbonden partijen behelst meer dan het aannemen van meer mensen van kleur. Wij willen benadrukken dat dit niet stopt met het optekenen van een diversiteitbeleid of het invoeren van een quotum. Diversiteit kun je voor een deel regelen in afspraken en in processen, maar niet helemaal. Daar komt inclusie om de hoek kijken.

Wij zien voor het slagen dat er meer nodig is. Immers een duurzame aanpak staat of valt bij het draagvlak van alle medewerkers en bij het vermogen om maatwerk te leveren. Wij zullen dan ook scherp blijven op het uitvoeringsplan dat we uiterlijk in december 2020 verwachten. Een adequate monitoring en evaluatie moet een belangrijk onderdeel uitmaken. We denken hierbij onder meer aan het nauwlettend onderzoeken en volgen van de inclusie beleving en de ontwikkeling van de personele samenstelling.

De fracties van SP, GL, CDA, FVD, PvdA, PvdD en D66 willen zekerheid dat de arbeidsvoorwaarden van buschauffeurs in Zuid-Holland Noord minimaal voldoen aan de CAO streekvervoer. Zij hebben dit punt met ruime steun van Provinciale Staten toegevoegd aan de voorwaarden voor de nieuwe aanbesteding van het OV in die regio.

Lies van Aelst, fractievoorzitter SP: 'We zijn blij dat we samen met zoveel partijen dit stuk zekerheid voor chauffeurs hebben geregeld. Zij voeren een belangrijke klus uit in opdracht van ons als provincie, dat moeten zij onder fatsoenlijke voorwaarden en eerlijke beloning kunnen doen.'

Statenlid GroenLinks Ariëtte Kasbergen: ‘Wat we in andere regio’s zien is dat buschauffeurs niet fatsoenlijk betaald worden en te lange dagen moeten maken. Dat zorgt voor een zwaardere belasting van chauffeurs en daarmee, meer risico op ziekte, mindere service en daarmee minder kwaliteit. Wij willen dat vervoerders hun diensten niet goedkoper aanbieden door te beknibbelen op arbeidsvoorwaarden. Het openbaar vervoer moet goed zijn om als volwaardig alternatief voor de auto te worden gezien. Dat begint met goede arbeidsvoorwaarden voor de chauffeurs.’

“Het is goed dat we als Staten benadrukken dat marktwerking in het openbaar vervoer niet ten koste mag gaan van de arbeidsvoorwaarden.” Willem Minderhout, PvdA.

Ria Oosterop - van Leussen, fractievoorzitter D66: ‘Goed openbaar vervoer is voor alle inwoners van Zuid-Holland toegankelijk en betaalbaar. Maar zonder chauffeurs is goed openbaar vervoer niet mogelijk. Daarom is het belangrijk dat al die hardwerkende, toegewijde chauffeurs kunnen rekenen op goede arbeidsvoorwaarden!’ 

De fracties van GroenLinks, CDA, FVD, PvdA, PvdD, SP en D66 willen zekerheid dat de arbeidsvoorwaarden van buschauffeurs in Zuid-Holland Noord minimaal voldoen aan de CAO streekvervoer. Zij hebben dit punt met ruime steun van Provinciale Staten toegevoegd aan de voorwaarden voor de nieuwe aanbesteding van het OV in die regio.

Lies van Aelst, fractievoorzitter SP: 'We zijn blij dat we samen met zoveel partijen dit stuk zekerheid voor chauffeurs hebben geregeld. Zij voeren een belangrijke klus uit in opdracht van ons als provincie, dat moeten zij onder fatsoenlijke voorwaarden en eerlijke beloning kunnen doen.'

Statenlid GroenLinks Ariëtte Kasbergen: ‘Wat we in andere regio’s zien is dat buschauffeurs niet fatsoenlijk betaald worden en te lange dagen moeten maken. Dat zorgt voor een zwaardere belasting van chauffeurs en daarmee, meer risico op ziekte, mindere service en daarmee minder kwaliteit. Wij willen dat vervoerders hun diensten niet goedkoper aanbieden door te beknibbelen op arbeidsvoorwaarden. Het openbaar vervoer moet goed zijn om als volwaardig alternatief voor de auto te worden gezien. Dat begint met goede arbeidsvoorwaarden voor de chauffeurs.’

“Het is goed dat we als Staten benadrukken dat marktwerking in het openbaar vervoer niet ten koste mag gaan van de arbeidsvoorwaarden.” Willem Minderhout, PvdA.

Ria Oosterop - van Leussen, fractievoorzitter D66: ‘Goed openbaar vervoer is voor alle inwoners van Zuid-Holland toegankelijk en betaalbaar. Maar zonder chauffeurs is goed openbaar vervoer niet mogelijk. Daarom is het belangrijk dat al die hardwerkende, toegewijde chauffeurs kunnen rekenen op goede arbeidsvoorwaarden!’