Poliflw

Ontwerp en aanvullend krediet vervangen zes bruggen ofwel „mag het iets meer zijn“? Onze mooi plattelandsgemeente kent veel bruggen. In iedere kern vinden we er wel een paar. Zeker in de kernen met lintbebouwing is het de verbinding tussen de brede- en de smalle kant. Ze vormen dan ook een belangrijk functioneel onderdeel van ons landschap. Uiteraard is er vanuit de gemeente een onderhoudsplan voor deze bruggen beschikbaar en is het belangrijk dat er op tijd onderhoud gepleegd wordt of vervanging plaatsvindt. Tijdens de Raadsvergadering werd aanvullend budget gevraagd van ruim € 400.000,00. (ongeveer de helft als gevolg van de huidige marktprijzen en de andere helft voor een betere uitstraling) voor de vervanging van 6 bruggen in onze gemeente. Dit betreft de bruggen: . Prinses Christinabrug . Batuwsebrug . Prinses Beatrixbrug . Oranjebrug . Fuikebrug . Koningin Julianabrug Ons buitengebied vinden we als CDA belangrijk en is “kwaliteitsverbetering van het buitengebied” een CDA speerpunt. Voor het CDA hebben bruggen niet alleen een functie om „over te steken“ maar zijn een onderdeel van de uitstraling van ons mooie buitengebied. Een buitengebied waar we als CDA trots op zijn en dit buitengebied verdient niet een sobere betonnen brug maar het mag best „iets meer zijn“. Dat betekent een wat robuustere en stoere uitstraling met gemetselde landhoofden en mooie ronde witte leuningen. Bij vervanging van bruggen zal in de toekomst gekozen gaan worden voor dit ontwerp zodat er meer uniformiteit komt. Gezien de kwaliteitsverbetering, levensduur met de bijbehorende afschrijvingsmethodiek (80 jaar), heeft CDA ingestemd met het aanvullende krediet voor de 6 bruggen

Door Webredactie op 27 mei 2019 17:49

40 miljoen voor sluis Kornwerderzand

Het kabinet wil dat de verbrede sluis bij Kornwerderzand zo snel mogelijk wordt gerealiseerd. Op voorspraak van ChristenUnie en CDA komt er 40 miljoen euro extra beschikbaar voor de sluis. In overleg met de regio moet minister Van Nieuwenhuizen ervoor zorgen dat het resterende financiële gat voor realisatie van de verbreding zo snel mogelijk wordt gevuld.

ChristenUnie-Kamerlid Nico Drost: “Den Haag moet zich realiseren hoe belangrijk verbreding van de sluis is voor de economische ontwikkeling in onder meer Friesland, Overijssel en Flevoland. Stapje voor stapje komt de verbreding dichter in de buurt, maar het proces gaat nog te langzaam. Deze investering van het kabinet is heel belangrijk en ik ben er erg blij mee. Nu is het van belang om vaart te houden. De verbreding van Kornwerderzand mag niet te lang meer duren.

Drost roept minister Van Nieuwenhuizen op om nu er vanuit de coalitie 40 miljoen euro beschikbaar is gesteld om op korte termijn tot een akkoord te komen met de regio voor de rest van het benodigde budget.

Het CDA in Overijssel en Flevoland dringen aan op een snellere aanpak van de N50 tussen Zwolle en Flevoland. Volgens de nummers 2 van de kandidatenlijsten in beide provincies, Chris Schotman uit Dronten en Wim Duitman uit Kampen, is deze weg te druk en te gevaarlijk. “De aangekondigde aanpak tussen Kampen en Kampen-Zuid is belangrijk, maar daarmee zijn we er nog niet”, vinden zij. De verbinding tussen Zwolle en Flevoland via Kampen is een belangrijke, maar ook drukke weg. Er gebeuren regelmatig ernstige ongevallen, soms met dodelijke afloop. Met name het deel bij Kampen is overbelast waardoor regelmatig filevorming optreedt. De weg wordt stukje bij beetje aangepakt. Voor 2019/2020 staat het deel tussen Kampen en Kampen-Zuid op de planning. “Een mooie stap van dit kabinet waarop we lang hebben gewacht en die belangrijk is voor de bereikbaarheid en veiligheid, maar dat is nog niet genoeg’, stellen Duitman en Schotman. “Het CDA Overijssel wil investeren in goede verbindingen via weg, water en spoor. De N50 is daarbij een van de knelpunten waar we prioriteit bij leggen in de ontsluiting van de regio Zwolle richting Flevoland en het noorden”, aldus Wim Duitman. “Dat geldt ook voor Flevoland’, zegt Chris Schotman, CDA-fractievoorzitter in de Staten van Flevoland. “Zowel vanuit Noordoostpolder als vanuit Dronten is de N50 een echte bottleneck, en dat terwijl het zo’n belangrijke weg is voor onze regio. Er wordt al lang over gepraat, maar nu is het echt tijd om de weg aan te pakken. Wat dat betreft staan CDA Flevoland en CDA Overijssel schouder aan schouder”. De aanpak van het deel tussen Kampen en Kampen-Zuid bestaat uit de aanleg van extra rijbanen met daartussen een afscheiding. Daardoor moeten de doorstroming en de veiligheid worden verbeterd. Flevoland en Overijssel hebben een meerderheid van de Tweede Kamer aan hun zijde, die heeft geëist dat de N50 uiterlijk in 2022 is verbeterd. Overheden en ondernemers uit Overijssel en Flevoland lobbyen al geruime tijd voor de aanpak van de N50. Het Flevolandse deel van de weg tussen Emmeloord en Ramspol is de afgelopen jaren al volledig verdubbeld.

De provincie Drenthe en de gemeente De Wolden werken samen om de weg N375, de weg tussen Pesse en Meppel, veiliger te maken. Eén van de maatregelen om dit te bereiken, is de aanpak van de gelijkvloerse oversteken op de N375. In de raadsvergadering van 18 oktober konden de politieke partijen hun mening geven over het voorstel. Namens het CDA voerde Eline Vedder het woord. Zij vroeg aandacht voor een aantal zaken. Tunnel Gijsselterweg: Het is overduidelijk dat het een moeizaam proces was om tot enige mate van consensus te komen en dat er veel verdeeldheid is onder de betrokken inwoners. Veiligheid is hierin een belangrijk en vaak genoemd argument. Het CDA neemt zo’n proces serieus en vroeg de wethouder om een nadere toelichting, wat nu precies de afweging is geweest voor een tunnel bij deze oversteek.Volgens de wethouder was er geen eenduidig advies van de werkgroep. Het overgrote deel van de inwoners van het gebied is voor het openhouden van de verbinding Ruinen - Hoogeveen, maar wel met beperking. Door het aanleggen van een tunnel is afslaan en opdraaien op de N375 niet meer mogelijk. De wethouder schat in dat tunnel een ontmoedigende werking, ipv aanzuigende werking heeft. Veiligheid fietsers Het CDA benadrukt dat het dat het belangrijk is om oog te hebben voor de veiligheid van fietsers bij de tunnel Gijsselterweg, maar ook bij de tunnel Berghuizen. Verder vroeg het CDA naar de situatie bij de Ruinerveldweg, aangezien die niet in de stukken werd genoemd. Het blijkt dat hier een enkelzijdige landbouwsluis aan de noordzijde komt. Verdere uitwerkingDe beide werkgroepen worden betrokken bij de verdere uitwerking. Woordvoerder Eline Vedder vroeg de wethouder om ook defensie, Cumela (de brancheorganisatie voor ondernemers in groen, grond en infra) en de LTO bij het verdere proces te betrekken. Dit om te voorkomen dat de oplossingen straks niet werkbaar blijken te zijn voor de bijzondere verkeersvoertuigen. De wethouder zegde dit toe.

Het CDA Overijssel heeft de concept kandidatenlijst gepresenteerd voor de verkiezingen van volgend jaar. Op deze lijst zijn twee kandidaten uit Steenwijkerland te vinden. Op plek 11 staat Klaas de Lange, en op plek 15 Peter van der Terp. "We zijn blij met deze twee sterke kandidaten uit Steenwijkerland op de lijst", aldus voorzitter Herman Brouwer van de lokale CDA afdeling. "We kijken dan ook uit naar een mooie campagne en een goed resultaat in zowel Steenwijkerland als Overijssel voor het CDA." De lijst wordt aangevoerd door huidig gedeputeerde Eddy van Hijum. Kijk voor de complete lijst ophttps://www.cda.nl/overijssel/actueel/nieuws/vernieuwing-en-ervaring-op-conceptlijst-cda-overijssel/

Tijdens de traditionele lintjesregen zijn dit jaar 10 vrijwilligers in onze gemeente gedecoreerd.Van harte gefeliciteerd met jullie welverdiende en bijzondere onderscheiding:Ans Kuilman, Wil Sep, Hans de Visser, Rianne van Aarle, Arnold van den Broek, Jan Rombouts, Cees Braken, Paul Saris, Rien Schalkx en Marij Vervoort.Bedankt voor jullie inzet voor Boxtel, Liempde en Lennisheuvel.

Vragen aan college verkeersproblematiek Hoogveld Sittard Op 16 maart had de CDA-fractie een onderhoud met een aantal inwoners en het wijkplatform van de wijk Hoogveld in Sittard. Tijdens het onderhoud kwamen een aantal knelpunten aan de orde die sinds de realisatie van de wijk spelen. Zoals het uitblijven van openbaar vervoer en de bereikbaarheid van de wijk. Voor dit laatste heeft CDA-raadslid Jos Schlössels aan het college vragen gesteld. Met de auto is Hoogveld, maar op 2 plekken bereikbaar. Vanaf de N276 en vanaf de Eisenhowerstraat in de wijk Limbrichterveld. Deze beperkte bereikbaarheid kan bij calamiteiten met de toch al drukke N276 tot gevaarlijke situaties leiden. Een oplossing in deze zou het verbreden van de voetgangers- en fietstunnel grenzend aan de Rijksweg Noord zijn, zodat ook auto’s via deze tunnel de wijk kunnen bereiken. Deze aanpassing leidt volgend het CDA verder ook nog tot minder verkeersintensiteit bij de ingang van Hoogveld vanaf de N. 276 en dus tot een meer verkeersveilige wijk. Jos Schlössels heeft verder het college gevraagd naar de bereidheid het overleg aan te gaan met Prorail en deze suggestie als oplossing aan te dragen.

Op uitnodiging van de lokale afdeling De Fryske Marren bezochten Tweede Kamerleden Harry van der Molen en Maurits von Martels van het CDA zaterdagmiddag de Scharsterrijnbrug. Von Martels gaf na afloop aan blij te zijn om met eigen ogen te zien wat het knelpunt is. In juni staat de vergadering over het meerjarenprogramma infrastructuur, ruimte en transport op de agenda. Hij zal zal zich sterk maken voor een aquaduct. De wens voor een aquaduct onder de Skarster Rien staat in het verkiezingsprogramma van CDA De Fryske Marren. De aankomende verkiezingen waren voor de partij aanleiding om de Kamerleden uit te nodigen. Naast het bezoek aan de Scharsterrijnbrug op de fiets, werd er tekst en uitleg gegeven over her vernieuwde Knooppunt Joure. ,,Doel van het bezoek was aandacht te vragen voor de brug over de Skarster Rien. Dit is nadat het Knooppunt is gerealiseerd een groot knelpunt in het traject, zowel voor de verkeersveiligheid als de doorstroming", voorspelt lijsttrekker Luciënne Boelsma.