Poliflw

Dit voorjaar wordt de Kanaalboulevard opnieuw ingericht. Met de herinrichting wordt invulling gegeven aan prettig wonen, leven en werken in ‘s-Hertogenbosch. 

De Kanaalboulevard is het gebied om de Zuid-Willemsvaart: tussen het Kardinaal van Rossumplein en de Hinthamerstraat (Sluis 0). D66 is blij met deze ontwikkeling, want:

de herinrichting is een belangrijke stap in het autoluw maken van de binnenstad en het creëren van een groene en aantrekkelijke leefomgeving; de maximumsnelheid op de Kanaalboulevard en de rest van de toekomstige binnenstadsring wordt verlaagd van 50 naar 30 km per uur; in het gebied ligt de nadruk op schoon vervoer en is er ruim baan voor fietsen, lopen, openbaar vervoer en deelvervoer; er komen twee wandelpaden waar ruimte is voor ontmoeting en voor genieten van het water en het groen: een vlonderpad en een pad direct langs het water. de plannen voor de herinrichting zijn samen met de bewoners tot stand gekomen.

Wethouder Mike van der Geld: “Het vlonderpad wordt een wandelroute, en geeft invulling aan wat we met de ontwikkeling van het Zuid-Willemspark voor ogen hebben. Een pad waar iedereen kan wandelen, waar ruimte is voor ontmoeting en lekker van het water en groen kan genieten. Het pad is een zwevende vlonder. Door deze manier van bouwen kunnen de boomwortels eronder gewoon doorgroeien. Een prachtige oplossing!”

De werkzaamheden zijn gepland van 2 maart tot 29 mei 2020.

Dit voorjaar wordt de Kanaalboulevard opnieuw ingericht. Met de herinrichting wordt invulling gegeven aan prettig wonen, leven en werken in ‘s-Hertogenbosch. 

De Kanaalboulevard is het gebied om de Zuid-Willemsvaart: tussen het Kardinaal van Rossumplein en de Hinthamerstraat (Sluis 0). D66 is blij met deze ontwikkeling, want:

de herinrichting is een belangrijke stap in het autoluw maken van de binnenstad en het creëren van een groene en aantrekkelijke leefomgeving; de maximumsnelheid op de Kanaalboulevard en de rest van de toekomstige binnenstadsring wordt verlaagd van 50 naar 30 km per uur; in het gebied ligt de nadruk op schoon vervoer en is er ruim baan voor fietsen, lopen, openbaar vervoer en deelvervoer; er komen twee wandelpaden waar ruimte is voor ontmoeting en voor genieten van het water en het groen: een vlonderpad en een pad direct langs het water. de plannen voor de herinrichting zijn samen met de bewoners tot stand gekomen.

Wethouder Mike van der Geld: “Het vlonderpad wordt een wandelroute, en geeft invulling aan wat we met de ontwikkeling van het Zuid-Willemspark voor ogen hebben. Een pad waar iedereen kan wandelen, waar ruimte is voor ontmoeting en lekker van het water en groen kan genieten. Het pad is een zwevende vlonder. Door deze manier van bouwen kunnen de boomwortels eronder gewoon doorgroeien. Een prachtige oplossing!”

De werkzaamheden zijn gepland van 2 maart tot 29 mei 2020.

Voorkom nieuwe scheepsramp, sluit zuidelijke waddenroute

D66 en ChristenUnie willen dat er  een speciale noodwet komt waardoor grote containerschepen niet meer via de zuidelijke vaarroute boven de Waddeneilanden mogen varen. Na het ongeluk met het grote containerschip, de MSc  Zoë lag de Nederlandse kust vol met plastic.

D66-Kamerlid Rutger Schonis: “De ramp met de MSc Zoë is al weer een jaar geleden. Er spoelt nog steeds plastic aan op onze stranden. De vaarroute bij de Waddenzee is bij storm te gevaarlijk voor grote containerschepen. De minister moet niet wachten tot er weer een nieuwe ramp gebeurt, maar de vaarroute sluiten. Het OVV, de kustwacht en de waddengemeenten waarschuwen niet voor niets!”

De Onderzoeksraad voor Veiligheid, de Kustwacht en de kustgemeenten maken zich al langer zorgen over de vaarroute langs de Waddeneilanden. De Onderzoeksraad concludeerde afgelopen oktober dat  met harde wind containerschepen zoals de MSc Zoë grote risico’s lopen bij het bevaren van de korte zeeroute. Dit is de vaarroute die langs de Nederlandse Waddeneilanden loopt. Iedere dag spoelt er nog plastic aan op de eilanden waardoor stranden, milieu en natuur steeds weer vervuilt worden. Schonis: ‘’Varen over de zuidelijke zeeroute is te risicovol. Wij moeten onze kust beschermen tegen een nieuwe zeeramp waardoor de kans bestaat dat er weer 2.736 ton aan afval de zee in stort. Dat is bijna  273 vuilniswagens vol aan troep dat de zee in spoelt. Daarom moet er een verbod komen om met grote containerschepen te varen over de zuidelijke vaarroute.’’

Minister Van Nieuwenhuizen heeft eerder gezegd dat er geen mogelijkheden zouden zijn voor een verbod. Maar D66 en ChristenUnie zien mogelijkheden om binnen het VN-verdrag over rechten op zee wel ons UNESCO Werelderfgoed te beschermen.  Nederland kan volgens internationale verdragen de korte zeeroute sluiten vanwege de  veiligheid, kustbescherming en milieubehoud. Schonis: ’’De ramp met de MSc Zoë toont aan dat wij geen grote risico’s met containerschepen meer kunnen nemen. Wij moeten onze kust, milieu en gezondheid beschermen.’’

Tweet dit artikel Deel dit artikel op Facebook

Tweet dit artikel Deel dit artikel op Facebook

Boten en kanalen zijn een manier van leven in Nederland, en varen op de Nederlandse waterwegen laat je het echte Nederland zien. Reis door het landschap van beroemde schilders, bewonder de traditionele windmolens, maak gebruik van de vele fietsroutes langs het water en leg aan in keurig onderhouden jachthavens.

Varen is heel ontspannen vanaf de lente-tulpen bloeiperiode tot de herfstperiode, met veel sluizen die in de zomermaanden open zijn gebleven en is het een goede plek om medereizigers te ontmoeten. Leg aan in de buurt van de vele bars en cafés aan de gracht, waar het goed eten en de traditionele Nederlandse gastvrijheid wordt geboden.

Boot huren Amsterdam

Vaar door de grachten en waterwegen naar Amsterdam en verken deze opwindende kosmopolitische stad. Bekijk de oude meesters in het Rijksmuseum of de Van Gogh-tentoonstelling, of geniet gewoon van de prachtige bezienswaardigheden.

In Amsterdam kun je aanleggen op verschillende boten waar een veerboottocht over de gracht vanaf het centraal station wordt aangeboden. Het is mogelijk om je met je eigen boot door de grachten van de stad te varen, maar je moet voorzichtig zijn en een vergunning kopen. Of maak een van de vele rondvaarten door de grachten.

Gemakkelijk varen op vriendelijke waterwegen

De Nederlandse waterwegen bieden je vele kilometers sluis vrij varen, met veel mogelijkheden om te fietsen in het vlakke landschap. Een vaarvakantie is de beste manier om het echte Nederland te zien.

Ten noorden van Amsterdam kun je  naar Edam varen, beroemd om zijn karakteristieke kaas, en door het Zaanse land varen, vol met molens en rijk aan wild.

De beroemde Keukenhof Tuinen liggen ten westen van Amsterdam, vlakbij Haarlem, met in het voorjaar miljoenen tulpen, narcissen, hyacinten en andere bollen in bloei.

Ten zuiden van Amsterdam vaart de Vecht langs oude herenhuizen langs de gracht door Loosdrecht naar het grote kunstcentrum van Utrecht. Leg aan bij de kades of bij de kathedraal (beperkte hoogte) en beklim de 465 treden van de Domtoren. Verderop bereik je het prachtige Gouda waar de jachthaven midden in de oude binnenstad ligt.

Lees ook: Waar moet je op letten als je een taxi neemt?

Boten en kanalen zijn een manier van leven in Nederland, en varen op de Nederlandse waterwegen laat je het echte Nederland zien. Reis door het landschap van beroemde schilders, bewonder de traditionele windmolens, maak gebruik van de vele fietsroutes langs het water en leg aan in keurig onderhouden jachthavens.

Varen is heel ontspannen vanaf de lente-tulpen bloeiperiode tot de herfstperiode, met veel sluizen die in de zomermaanden open zijn gebleven en is het een goede plek om medereizigers te ontmoeten. Leg aan in de buurt van de vele bars en cafés aan de gracht, waar het goed eten en de traditionele Nederlandse gastvrijheid wordt geboden.

Boot huren Amsterdam

Vaar door de grachten en waterwegen naar Amsterdam en verken deze opwindende kosmopolitische stad. Bekijk de oude meesters in het Rijksmuseum of de Van Gogh-tentoonstelling, of geniet gewoon van de prachtige bezienswaardigheden.

In Amsterdam kun je aanleggen op verschillende boten waar een veerboottocht over de gracht vanaf het centraal station wordt aangeboden. Het is mogelijk om je met je eigen boot door de grachten van de stad te varen, maar je moet voorzichtig zijn en een vergunning kopen. Of maak een van de vele rondvaarten door de grachten.

Gemakkelijk varen op vriendelijke waterwegen

De Nederlandse waterwegen bieden je vele kilometers sluis vrij varen, met veel mogelijkheden om te fietsen in het vlakke landschap. Een vaarvakantie is de beste manier om het echte Nederland te zien.

Ten noorden van Amsterdam kun je  naar Edam varen, beroemd om zijn karakteristieke kaas, en door het Zaanse land varen, vol met molens en rijk aan wild.

De beroemde Keukenhof Tuinen liggen ten westen van Amsterdam, vlakbij Haarlem, met in het voorjaar miljoenen tulpen, narcissen, hyacinten en andere bollen in bloei.

Ten zuiden van Amsterdam vaart de Vecht langs oude herenhuizen langs de gracht door Loosdrecht naar het grote kunstcentrum van Utrecht. Leg aan bij de kades of bij de kathedraal (beperkte hoogte) en beklim de 465 treden van de Domtoren. Verderop bereik je het prachtige Gouda waar de jachthaven midden in de oude binnenstad ligt.

Lees ook: Waar moet je op letten als je een taxi neemt?

Vandaag is de begroting van 2020 gepresenteerd. Volgens D66-fractievoorzitter Chantal Zeegers is het een begroting waarin met name op het gebied van de energietransitie concrete stappen worden genomen: “Met deze begroting maken we geld vrij voor concrete invulling van de energietransitie. Er liggen genoeg kansen en die gaan we verzilveren.”

 

Walstroom

Een van die kansen is het gebruik van walstroom, iets waar D66 zich al langere tijd voor inzet. Zeeschepen die in de haven liggen en hun motoren laten draaien produceren geluidsoverlast en stoten ook vieze rook uit. Het is mogelijk deze uitstoot te verminderen door de motoren uit te zetten en de schepen te voorzien van externe stroom.

Zeegers wil schepen die in Rotterdam aanmeren stimuleren om walstroom te gebruiken: “Momenteel is er geen infrastructuur voor walstroom. Hierdoor zijn schepen genoodzaakt om hun generatoren te laten draaien. Dit zorgt voor sterke luchtvervuiling in de stad en geluidsoverlast bij omwonenden. Hier willen we wat aan doen.”

Ondernemers

Het halen van de duurzaamheidsdoelstellingen kan de gemeente niet alleen. Daarom is Zeegers trots dat we met deze begroting ook investeren in het Rotterdams ondernemerschap: “Mooi dat we samen met heel veel Rotterdamse ondernemers aan de slag gaan voor de energietransitie. Dit doen we onder andere door het stimuleren van innovatie, het creëren van voldoende aantrekkelijke vestigingslocaties en het aantrekken van investerend vermogen. Dat is de kracht: anderen stimuleren, niet alles zelf willen doen.”

Lokale initiatieven

Naast ondernemers stimuleert het college met de begroting ook duurzame lokale initiatieven in de stad. “We willen het aantal initiatieven onder Rotterdammers en bedrijven vergroten. Dat gaan we doen door de kennis te vergroten, ondersteuning te bieden en financiën toegankelijker te maken voor de mensen die dat nodig hebben” aldus Zeegers.

Dat gebeurt onder andere door het stimuleren van energiecoöperaties, waarmee wordt ingezet op het activeren, informeren en ondersteunen van duurzame lokale (bewoners)initiatieven. Het mogelijk maken van deze bottom-up beweging is volgens Zeegers een essentieel onderdeel van de energietransitie: “We streven naar het oprichten van tenminste 10 nieuwe coöperaties rond zon, wind en warmte en ondersteunen bestaande coöperaties bij het nemen van verdere stappen. We helpen met het geven van advies en beperkte subsidies en financiering.”

Daarnaast gaat het college met het Energietransitiefonds inzetten op revolverende middelen. Het idee van een dit fonds is dat opbrengsten – zoals rente, afgeloste leningen, dividend en bijvoorbeeld geld uit de verkoop van aandelen – terugvloeien naar het fonds, waardoor het geld nog een keer ingezet kan worden voor het financieren van andere projecten. “Met dit fonds gaan we flink inzetten op het financieel ondersteunen van lokale bottom-up initiatieven en innovatie in de stad, zowel van burgers als bedrijven” aldus Zeegers.

Het bericht Begroting 2020: Daadkracht op het gebied van duurzaamheid verscheen eerst op Rotterdam.

GraverMaat: Dankzij iBabs kan ik het onderstaande bericht plaatsen over de Motiemarkt.

Op 25 september vond de eerste motiemarkt georganiseerd door de gemeenteraad van Grave plaats.

Maar liefst 13 ideeën werden eerst door de indieners kort toegelicht en daarna in persoonlijke gesprekken tijdens de markt aan de raads- en commissieleden “aan de man/vrouw gebracht”.

Het leverde geanimeerde en enthousiaste gesprekken op.

Vervolgens maakte de burgemeester bekend welke ideeën door één of meerdere politieke partijen zijn geadopteerd.

Zij gaan samen met de indiener(s) aan de slag om een motie voor te bereiden voor de raadsvergadering, in principe op 5 november

Volgende week verstuurt de griffie per idee een mail met het vervolg, zodat diegene die zich als aanspreekpunt heeft opgegeven, contact kan opnemen met de indiener van het idee.

Een overzicht van de geadopteerde ideeën:

Naam idee

Geadopteerd door: VPGrave, VVD, LLVCG, LPG, CDA.

Het labyrint dat Grave verbindt

Geadopteerd door: LPG.

Verbouwing wijkcentrum Esterade

Geadopteerd door: VPGrave, Keerpunt 2010, CDA.

Introduceren Socialapp om met eenzame ouderen in contact te komen.

Geadopteerd door: LPG

Lokaal energie-akkoord

Geadopteerd door: D66, LPG, CDA..

Opnieuw in gebruik nemen oude haven voor historische schepen.

Geadopteerd door: LPG.

Ontsluiting Visio terrein Hampoort met stad Grave en aanleg elektra en waterpunt op Visio

Geadopteerd door: LPG.

Interactieve vloer in bibliotheek Grave

Geadopteerd door: VVD.

Geef de mantelzorger een gezicht.

Geadopteerd door: VPGrave, LLVCG, LPG, CDA.

Betere aanwijzing ingang Hoofschestraat/Infirmerie.

Geadopteerd door: De burgemeester in het kader van veiligheid.

Realiseren Voetveerdiensten tussen Grave – Nederasselt en Gassel – Overasselt.

Geadopteerd door: Keerpunt 2010, VPGrave, VVD, D66, CDA,

Aanleggen stroomkast voor evenementen op het Bikkelkampplein.

Geadopteerd door: LLVCG, CDA, LPG.

In de laatste vergadering van de gemeenteraad voor de zomer zijn een groot aantal besluiten genomen om Harderwijk nog mooier en beter te maken. We zijn blij dat ALLE voorstellen waar Harderwijk Anders het (mede) initiatief in nam of het voorstel steunde, door de raad zijn aangenomen. Fijn dat we zoveel steun van de andere partijen hierin hebben gekregen en dat ook het college achter onze plannen staat! We willen investeren in de wijken, in lokale evenementen en de kosten van extra ambtenaren beperken. Daarom is het mooi dat ons voorstel om kosten te besparen op de inzet van extra ambtenaren is aangenomen zodat onze andere plannen betaald kunnen worden. 🏡❤️✅ Harderwijk Anders wil investeren in zaken die voor de inwoners zichtbaar zijn en die hun leven mooier maken. Niet alleen voor de binnenstad of Waterfront, maar voor iedereen. Alles vanuit onze pijlers LOKAAL, GROEN, SOCIAAL, ONDERNEMEND en CREATIEF. Hier alle besluiten op een rij (van een aantal onderwerpen volgen nog uitgebreide berichten): ✅ Wijkgerichte aanpak Parkeren naar aanleiding van ons parkeeronderzoek met ruim 300 van jullie! (samen met VVD, GB en SGP) ✅ Signaleren Ouderenmishandeling lees meer: https://www.facebook.com/HarderwijkAnders/posts/182955 (samen met CU, PvdA, VVD, GL, SGP en GB) ✅ Kosten van extra ambtenaren beperken EN toch extra aandacht voor dienstverlening richting de inwoners (samen met CU en CDA) ✅ Duurzame Evenementen, investeren in herbruikbare bekers en terugdringen afval. (samen met VVD) ✅ Kwaliteitsimpuls Evenementen. Meer geld voor het programma bij grote door Harderwijkers georganiseerde evenementen. (samen met VVD) ✅ Fietspad Melis Stokelaan verlengen richting Hulshorst. (VDD, HA samen met alle fracties) ✅ Vervanging besturingssysteem en beweegbare palen (CDA, HA samen met D66, VVD, SGP, GB) ✅ Buitenruimte MESS groot onderhoud (D66, HA samen met VVD, CDA, GL) ✅ Waterstof meenemen als mogelijkheid bij de energietransitie. (GB, HA samen met PvdA, CDA, CU) ✅ Herstraten Oostermheenweg bij Boerenstrandje (SGP, HA samen met CDA, VVD, PvdA, GB, CU) ✅ Kwijtschelding gemeentelijke belastingen voor ZZP’ers met een laag inkomen (D66, HA samen met PvdA, GL) ✅ Onderzoeken of er voldoende capaciteit is voor de intake bij de Voedselbank (PvdA, GL, D66, CU, GB, gesteund door HA) ✅ Wandelzeepad langs het fietspad Zeepad om veiliger te kunnen lopen (CDA, HA samen met VVD, SGP, GB) ✅ Rolstoeltoegankelijkheid Aanlegplaatsen bij de boulevard (VVD, HA samen met GB, CU, SGP, D66) ✅ Groene leges voor investeringen in duurzaamheid in bestaande woningen door inwoners (CU, HA samen met D66, GL, PvdA, CDA, SGP) ✅ Terugdringen verzuim domein sociaal Meerinzicht (VVD, HA samen met CDA, SGP) ✅ Evenementenvergunningen zoveel als mogelijk sneller verstrekken (VVD, HA samen met D66, GB) ✅ Regentonnen met korting beschikbaar stellen aan inwoners om zo water te besparen (GL met steun van HA) Voorstellen college die zijn aangenomen met steun van HA: ✅ Markering Stadsmuren Door het markeren van de loop van de voormalige stadsmuur met glazen stenen, wordt de historie van Harderwijk als vestingstad zichtbaarder en beleefbaarder. Dit draagt bij aan de doelstelling uit de Archeologie. ✅ Beleid en verordening historische schepen Hiermee wordt bepaald wat een schip een 'historische schip' maakt en welke ligplaatsen voor historische schepen moeten worden aangewezen. Daarnaast gaat de gemeente de uitstraling en het historische karakter van de havens van Harderwijk versterken. ✅ Voorbereidingskrediet herbouw mfc De Roef Er wordt een plan (De Roef 2.0) uitgewerkt om de Multifunctioneel Zalen- en Vergadercentrum De Roef te verbreden met een positief gezondheidscentrum ✅ Bestuursovereenkomst werkregio Water en Klimaatadaptatie Sinds 2006 werken acht gemeenten van de Noord-Veluwe en het Waterschap Vallei & Veluwe samen op het gebied van Water en Riolering. ✅ Huisvestingsverordening gemeente Harderwijk 2019 De huidige verordening opnieuw vast te stellen voor een periode van 9 maanden. Uiterlijk januari 2020 ontvangt de gemeenteraad een voorstel voor een inhoudelijk nieuwe huisvestingsverordening met hierin ook zaken rond onder meer woonwagenkampen. ✅ Experiment gesloten coffeeshopketen Gemeente Harderwijk heeft zich aangemeld voor deelname aan het experiment gesloten coffeeshopketen. Om zo ook aankoop van softdrugs te legaliseren. ✅ Integraal uitvoeringsplan Jeugd, begrotingswijziging De gemeente Harderwijk vindt het belangrijk dat de jeugd gestimuleerd wordt zich te ontwikkelen in de volle breedte. In het onderwijs, sport, persoonlijke ontwikkeling en gezondheid. ✅ Kadernota gemeente Harderwijk 2020-2023 De Kadernota vormt in de beleids- en begrotingscyclus het jaarlijks vertrekpunt voor het samenstellen van de volgende Themabegroting. Stuur ons een berichtje als je meer wil weten over een bepaald onderwerp!

Vandaag, 9 juli 2019, werd de Voorjaarsnota 2019 besproken in de gemeenteraad. Fractievoorzitter Chantal Zeegers sprak daarbij de volgende bijdrage uit:

Bijdrage D66 Voorjaarsnota

Voorzitter,

D66 is trots en blij met deze voorjaarsnota. Het college laat zien dat het durft in te zetten op ambitieuze plannen, gericht op de toekomst. Te kiezen voor kansen voor Rotterdammers, duurzaamheid en het wonen in een wereldstad.

Het afgelopen jaar hebben we beleid gemaakt, we weten wat we willen. De plannen staan in de steigers.

Nu komt er een tijd van doen. Van plannen uitvoeren.

Daar wil ik het over hebben. Over de uitvoering. Over het hoe.

Een tijdje terug publiceerde het Parool, een Amsterdamse krant notabene, een artikel over Stop de vertrutting! Dat is D66 uit het hart gegrepen. Dat is waar wij voor staan. En waar we ons hard voor gaan maken. D66 gelooft niet in een top down aanpak. In een aanpak die voornamelijk bestaat uit regels en verboden. D66 wil geen uitdijende APV met verboden op lachgas, roken en blowen. Of alcoholverboden in parken.

De Rotterdammer laat zich namelijk niks vertellen. En terecht.

Iedereen heeft het recht om zichzelf te zijn. Om keuzes te maken die voor hem of haar goed zijn. Zij hebben geen gemeente nodig die hen betuttelt. Die vertelt wat goed voor hen is. Rotterdammers lossen het zelf wel op. Alleen of met elkaar. De Rotterdamse aanpak: laten we daarop vertrouwen.

D66 staat voor vrijheid voor het individu zolang het de vrijheid van de ander niet schaadt. Vrijheid komt met de verantwoordelijkheid om rekening te houden met de ander. Maar wat ons betreft gaat het verder dan dat. Juist de vrijheid om jezelf te kunnen zijn en jezelf te kunnen ontplooien, komt tot uiting binnen sociale verbanden. Zo komt de Rotterdamse identiteit tot stand. Een veelzijdige diverse identiteit, in wisselwerking met al die verschillende Rotterdammers die de stad rijk is. Wij zien het als de verantwoordelijkheid van ons allen dat iedereen mee kan doen. En zodra iemand op eigen benen kan staan, vertrouwen we op de kracht en blijven we niet bemoederen. Daarmee houden we de ander klein.

Voorzitter,

Het college spreekt van doorbraakdossiers. Dat klinkt stoer en ambitieus. D66 gelooft dat echte doorbraken alleen door mensen zelf worden bereikt. En zo kijkt D66 dan ook naar het beleid van het college: vertrouwen op de eigen kracht van Rotterdammers, het stimuleren van keuzevrijheid en een duwtje in de rug daar waar nodig. Geen vertrutting, geen aangeharkte stad en de vrijheid om jezelf te zijn.

Goed, nu die doorbraakdossiers.

De eerste: kansengelijkheid, topprioriteit

Als het gaat om gelijke kansen voor alle Rotterdammers, dan denkt D66 allereerst aan onderwijs. Goed onderwijs zorgt ervoor dat je het optimale uit jezelf kan halen. Het moet niet uitmaken wat je achtergrond is of waar je woont. Rotterdammers moeten hun leven kunnen vormgeven op de manier die zij zelf willen.

Daarom zijn we blij met de inzet van dit college op onderwijs. De onverminderde inzet voor de herstructurering op Zuid, het verkleinen van kwaliteitsverschillen tussen scholen en de aanpak van onderwijsachterstanden. Bovendien is er nu extra geld om meer schoolgebouwen op te knappen, te verduurzamen en waar nodig bij te bouwen.

De volgende grote verandering: de energietransitie

D66 wil de grote veranderingen samen met de Rotterdammers doen. Sterker nog: D66 wil de Rotterdammers zelf aan de bal laten zijn. Wij vertrouwen op de kracht van de samenleving. Met de klimaattafels geven we de sleutel voor veranderingen ook aan onze partners. Als voorbeeld: de haven. Hierbij doen we het samen met het havenbedrijf, Deltalinqs en bedrijven zoals Van Oord, Heerema, Nourion, Eneco, Stedin, BP en Shell. Landelijke en Rotterdamse kaders zijn gesteld. Nu zetten we in op samenwerken in de stad.

Een mooi voorbeeld daarvan is walstroom. Met walstroom hoeft de zee- en binnenvaart geen diesel meer te gebruiken terwijl zij aan de kade liggen. Met de komst van de Green Deal Maritieme sector wordt deze stroom vrijgesteld van belasting. Een langgekoesterde wens van D66. Gelukt! Daarmee creëren we een gelijk speelveld. Immers voor diesel betaalt men ook geen energiebelasting. Zo wordt het aantrekkelijk om schonere energie te gebruiken. Zo zorgen we dat de stad het zelf kan gaan doen. Op hun eigen manier.

Als laatste: wonen in een wereldstad

Rotterdam is booming. Er wordt volop gebouwd. Dat is goed nieuws. Het huidige en vorige college heeft veel in gang gezet. Echter: een stad bestaat niet uit stenen maar uit mensen. D66 wil dat Rotterdam een bakermat is en blijft van vrijheid, diversiteit en rechtvaardigheid. Waar individuele vrijheden en de rechten van mensen worden gerespecteerd.

D66 is dan ook tegenstander van de recentelijk voorgestelde nieuwe vorm van preventief fouilleren. Iemand is onschuldig totdat het tegendeel bewezen is. Preventief fouilleren is een aantasting van de individuele vrijheid. D66 ziet de huidige mogelijkheid al als noodgreep. Echter, een aanpak waarbij op basis van onduidelijke signalen personen zomaar ‘preventief gefouilleerd’ kunnen worden, dat gaat D66 te ver. Het schaadt het vertrouwen in de politie. We zullen hier dan ook de komende tijd het debat over gaan voeren.

D66 staat voor een levendige bruisende stad. Horeca en evenementen zijn daar een onmisbare factor in. Dit moeten we koesteren en de komst van meer appartementen hoeft daar niks aan te veranderen. Geen verkramping maar juist maatwerk en flexibilisering. Het is niet van deze tijd dat alle horeca of om 2 uur dicht moet of 24 uur open mag. Laten we Rotterdammers de vrijheid geven om te genieten. Om die reden dienen wij een motie in voor meer maatwerk in horecavergunningen en eentje om regeldruk rond evenementen te verminderen.

Last but not least: een levendige stad kan niet zonder cultuur. Wij zijn om die reden ook blij met de investeringen in cultuur. Met die investering hopen wij op meer vrijheid en creativiteit in de culturele sector. Zodat een nieuwe generatie creatieven ook de kans krijgt zich te laten zien. Met het laatste cultuurplan creëren we ruimte voor nieuwe makers en met de extra investeringen gaan er meer cultuurcoaches de wijken in om lokale initiatieven te ondersteunen. Plus maken we het Kunstenpand op Zuid mogelijk.

Rotterdam is een stad van durven en doen. Een proeftuin. En daar is D66 trots op!

Voorzitter,

Ik vat het even samen.

Gelijke kansen voor Rotterdamse kinderen, een ambitieuze omslag in het denken over klimaat, respect voor individuele vrijheden en ruimte voor horeca en cultuur. Geen vertrutting, maar ruimte aan onze inwoners en ondernemers. Dit maakt Rotterdam. Dit maakt een stad waarin iedereen zichzelf kan zijn.

 

 

 

Het bericht Voorjaarsnota 2019: “Ambitieuze plannen. Geen betutteling.” verscheen eerst op Rotterdam.