Nieuws van politieke partijen over CDA inzichtelijk

19 documenten

Bewoners Aldenhof: onze buslijn de dupe van onvolledige cijfers

SP SP VVD D66 CDA Nijmegen 10-12-2018 16:11

Een afgeplakte ov-chipkaartlezer die buiten gebruik is. Reizigers die gratis in kunnen stappen. Een aardige chauffeur die een oogje toeknijpt en meer dan de toegestane 8 passagiers mee laat gaan. Het actiecomité voor buslijn 4 in Aldenhof presenteert een eigen onderzoek naar de reizigersaantallen van de bus, waarmee ze de officiële reizigersaantallen van de Provincie betwisten. Uit dit onderzoek blijkt dat reizigers geregeld niet kunnen inchecken, waardoor de officiële reizigersaantallen lager zijn dan de realiteit. Hiermee hoopt de wijk, samen met de SP, het Gelders provinciebestuur te overtuigen alsnog in het OV in Aldenhof te investeren.

Robertjan van Putten, wijkbewoner en actief in het comité: “Volgens de provincie, die zich weer baseert op cijfers van Breng, reizen er dagelijks maar twaalf mensen met lijn 4. Daarom werd ons voorstel om lijn 4 naar Hatert en het Canisius Wilhelmina Ziekenhuis te verlengen afgewezen. Terwijl de cijfers van Breng niet kloppen!” De provincie heeft vorige maand een onafhankelijk onderzoek aangekondigd, waarvan de bevindingen pas in het voorjaar verschijnen. Van Putten: “Uit onze eigen steekproef blijkt al hoe onbetrouwbaar de cijfers van Breng zijn. Aldenhof snakt naar een goede busverbinding. Al meer dan een jaar strijden wij, samen met de SP, voor een goede bus in onze buurt. Meer dan 1500 mensen steunen ons. Wanneer gaat de provincie eens luisteren en krijgen we weer een fatsoenlijke busverbinding in de wijk?”

Tussen 15 november en 10 december hebben wijkbewoners uit het comité zelf gepolst in de bus. Geregeld kwam het voor dat de ov-chipkaartlezer niet werkte, waardoor reizigers gratis konden reizen en niet geregistreerd werden. Ook kwam het voor dat er meer dan 8 reizigers waren, waardoor de bus mensen liet staan, of ze juist gratis mee liet reizen. Van Putten: “Soms knijpt de chauffeur dan een oogje toe en mogen er meer dan 8 mensen mee. Dat is heel aardig, maar de ‘boventalligen’ worden dan ook niet geregistreerd. Hierdoor wordt er een papieren werkelijkheid in stand gehouden waarin er maar weinig behoefte is aan lijn 4. Terwijl dat niet de realiteit is. En dan hebben we het nog niet eens over de mensen die lijn 4 links laten liggen sinds hij zo verslechterd is. Die zitten nu thuis of nemen vaker de auto.”

Op 20 maart zijn er verkiezingen voor de Provinciale Staten, waarna er een nieuw provinciebestuur gevormd wordt. De bewoners van Aldenhof hopen daar meer te bereiken dan bij de huidige coalitie van VVD, CDA, D66 en PvdA.

Smart mobility heeft de toekomst in Noord-Holland

D66 D66 CDA PvdA Noord-Holland 07-12-2018 16:59

“Smart mobility” is de digitalisering van mobiliteit. De Provincie beheert provinciale wegen en verleent concessies voor openbaar vervoer. Daarin kan en wil zij haar rol oppakken om door digitalisering de mobiliteit duurzamer, efficiënter en comfortabeler te maken. Het gaat daarbij om informatiestromen en regulering, meer reizigersgemak, maar ook de gevaren van digitalisering moeten goed onder de loep genomen worden.

Op verzoek van D66, PvdA en CDA heeft de provincie een koers voor “smart mobility” opgesteld (Motie M48-2017). Deze koers is het kader voor de nog op te stellen meerjarenplanning “smart mobility”. Belangrijk in het voorstel van de drie partijen was dat de koers multimodaal is, d.w.z. voor alle soorten van individueel, zakelijk en openbaar vervoer.

Deze koers voor “smart mobility” laat zien dat er in Noord-Holland veel meer OV-bewustzijn is en dat er ruimte gemaakt wordt voor innovatieve en duurzame multi-modaliteit. Dit houdt niet alleen in dat er innovatief verkeersmanagement is voor auto- en vrachtverkeer, maar juist ook voor fietsverkeer en openbaar vervoerreizigers.

Al eerder werd er 11 miljoen euro beschikbaar gemaakt voor de uitvoering van “smart mobility” projecten. In de volgende bestuursperiode na de provinciale verkiezingen in maart 2019 zal het vervolg hiervan bepaald worden.

De motie van ChristenUnie-SGP en CDA ...

ChristenUnie-SGP ChristenUnie-SGP SGP ChristenUnie CDA Stichtse Vecht 13-09-2018 06:47

De motie van ChristenUnie-SGP en CDA heeft effect gehad! Niet in december maar in juli pas aanpassing dienstregeling. Nog niet ideaal maar stukken beter.

Niet alleen de VVD Ridderkerk maakt ...

VVD VVD CDA Ridderkerk 13-09-2018 04:25

Niet alleen de VVD Ridderkerk maakt zich sterk voor goed Openbaar Vervoer in Ridderkerk. De VVD-fractie in de Provinciale Staten vindt goed en snel OV voor Ridderkerk dringend noodzakelijk en heeft hier vragen over gesteld aan het college van Gedeputeerde Staten van de provincie Zuid-Holland. Ook voor de VVD-Statenfractie blijft een railverbinding op dit moment de meest voor de hand liggende oplossing voor Ridderkerk. https://zuidholland.vvd.nl/nieuws/31573/vvd-en-cda-willen-hoogwaardig-ov-tussen-ridderkerk-en-rotterdam

Goed OV voor de leefbaarheid en mobiliteit van onze dorpen

CDA CDA 's-Hertogenbosch 11-03-2018 07:45

Goed openbaar vervoer is belangrijk voor de leefbaarheid en mobiliteit in onze dorpen. Daar maakt het CDA zich hard voor! Aanpassen van dienstregelingen en inzet van buurtbussen, seniorenbussen en regiotaxi. Wij namen de proef op de som en reisden vanuit Nuland en Vinkel naar het Jeroen Bosch Ziekenhuis. Kijkt u even mee? Daarom gaan wij vandaag aan de slag met goed openbaar vervoer!

CDA Gennep vraagt aandacht voor openbaar vervoer richting Nijmegen

CDA CDA Gennep 08-03-2018 13:59

De CDA fracties uit de gemeente Bergen, Gennep en Mook & Middelaar hechten grote waarde aan een snelleen frequentebusverbindingtussen de kop van Noord-Limburg en Nijmegen. Dat heeft een positieve invloed op het vestigingsklimaat van mensenin de kop van Noord-Limburg. Arriva/Brengbuslijn 83 (Venlo-Nijmegen v.v.) iseendrukke en belangrijke busverbinding tussen beide steden in het noorden van de provincie Limburg. Vanuit de gemeenten Bergen, Gennep en Mook & Middelaar maken dagelijks velereizigers gebruikvan deze busverbindingomrichting Nijmegente komen.Buslijn 83 gaat bij Molenhoek de provinciegrens over richting Malden en Nijmegen. De wegen richting Nijmegen slibben vanwege toenemende verkeersdruktesteedsverderdicht. HetCDA constateert datdaardoor op de weg tussenmet nameMookenNijmegen (N271 – N844)een snelle en frequente openbaar vervoerverbindingniet (altijd) te garanderen is. Vandaar dat het CDA in Gennep wenst dat er gezocht gaat worden naar maatregelen om hierop te anticiperen.Hierover hebben de CDA afdelingen hun Statenleden Hennie Nilessen en Rudy Tegels aangesproken. Zij hebben hierover nu schriftelijke vragen gesteld aan het college van Gedeputeerde Staten. Mogelijk dat er combinaties gelegd kunnen worden met de treinstations in Boxmeer en/of Mook – Molenhoek. Beide gelegen aan de Maaslijn.Verder zou mogelijk op plekken de aanleg van een speciale busbaanc.q. –routeeen optie kunnen, zodat bussen niet in de file komen te staan.Als we in Limburggebruikmaking vanhet openbaar vervoer willen blijven stimulerenmoethet openbaar vervoereen beter alternatiefvormen voor het autoverkeer, aldus het CDA Gennep. De regionale CDA afdelingen hebben aandacht gevraagd voor het openbaar vervoer metals doel te komen tot een aantrekkelijkere openbaar vervoerverbindingrichting Nijmegenvoor de bewoners in de kop van Noord-Limburg.

Lennisheuvel verdient een goede fietsverbinding

D66 D66 CDA Boxtel 21-02-2018 10:43

D66 wil gebruik van de fiets en het OV stimuleren omdat dit gezonde en duurzame vormen van vervoer zijn. Lees hier meer over in ons verkiezingsprogramma: Boxtel op de fiets.

Daarnaast moet de leefbaarheid van de dorpskernen gewaarborgd worden. Dit betekent onder andere dat er goede en veilig fietsverbindingen tussen Liempde, Lennisheuvel en Boxtel nodig zijn. Rotonde Boseind vormt in de verbinding tussen Lennisheuvel en Boxtel een obstakel. Met een toename van het vervoer op de Keulsebaan zal dit probleem in de toekomst alleen maar groter worden. Om de doorstroming op de Keulsebaan te bevorderen en een veilige fietsverbinding te realiseren is een oplossing voor dit knelpunt nodig.

Tijdens de beeldvormende vergadering van 6 februari is een aantal scenario’s gepresenteerd. Wij zijn echter van mening dat daarbij niet breed genoeg is gekeken naar mogelijke oplossingen en daarmee de optimale oplossing wellicht niet in beeld is geweest. Het is nodig om de opdracht breder te formuleren zodat alle scenario’s in beeld kunnen worden gebracht, ook als de oplossing wellicht buiten rotonde Boseind zelf ligt.

Lennisheuvel verdient een veilige en snelle fietsverbinding met Boxtel en verkeer naar het bedrijventerrein heeft een optimale doorstroming nodig.

Daarom heeft D66 Boxtel de motie Boseind (link) ingediend samen met de partijen Combinatie95, SP en InBox. Ook het CDA heeft een motie over dit knelpunt ingediend.

https://boxtel.d66.nl/2018/02/21/lennisheuvel-verdient-goede-fietsverbinding/

Verduurzaming lijnennet Deventer weer een stap dichterbij

CDA CDA GroenLinks Deventer 09-02-2018 20:24

Voor een aantrekkelijke woon- en vestigingsstad zijn goede en betrouwbare verbindingen noodzakelijk. Goede verbindingen, zeker ook per openbaar vervoer, zijn van belang voor de verdere duurzame economische ontwikkeling van Deventer.Het busvervoer in en rond Deventer wordt door de provincie(s) aanbesteed middels een concessie. In Oost-Nederland (Overijssel, Gelderland en een deel van Flevoland) zullen de huidige zeven busconcessies worden samengevoegd tot drie grote busconcessies. Binnen deze drie concessies is het verduurzamen van het openbaar vervoer één van de aandachtsvelden.Als raad hebben we in Deventer duurzame mobiliteit als één van de speerpunten benoemd binnen duurzaamheid en zetten we als Cleantech Regio vol in op het toepassen van nieuwe en schone technologieën. Duurzaam openbaar vervoer past daar naadloos in.Maar duurzaam openbaar vervoer biedt meer voordelen en daarom hebben het CDA en GroenLinks, ondersteunt door meerdere partijen, een motie ingediend om in te zetten op een snellere verduurzaming van het (stads)lijnennet in Deventer. Wietse Burger (CDA): ‘Naast duurzaamheid liggen er ook kansen voor een betere luchtkwaliteit en kan door de inzet van een moderne en duurzame bussen de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer worden vergroot. De nieuwe generatie bussen zijn comfortabeler en stiller’.Vooralsnog zal de verduurzaming van het stadslijnennet in Deventer, in tegenstelling tot de meeste andere stadsnetten binnen het concessiegebied, niet op korte termijn zal worden gerealiseerd. De motie roept het College juist op hier richting de provincie vol op in te zetten.Tijdens de raadsvergadering van 7 februari heeft de raad de motie unaniem aangenomen. Tjeerd van der Meulen: ‘Met het unaniem aannemen van de motie en de toezegging van het College om zich hier actief voor in te zetten is weer een mooie stap genomen richting een duurzame toekomst van Deventer’.De motie kunt u hier terugvinden: https://deventer.raadsinformatie.nl/document/6170403/4/2018-02-07_Motie_Vreemd_Verduurzaming_OV-ConcessieWietse Burger (CDA) en Tjeerd van der Meulen (GroenLinks)Voor meer informatie: Wietse Burger: w.burger@deventer.nl of 06-27546208

Ruim baan voor duurzaam OV Goed ...

Partij voor de Dieren Partij voor de Dieren CDA Friesland 28-09-2017 16:59

Ruim baan voor duurzaam OV Goed nieuws! Een ruime meerderheid van de Staten vindt dat het openbaar vervoer in provincie Fryslân moet verduurzamen. Bijna alle politieke partijen dienden gisteren het amendement van het CDA in om zowel het trein- als busvervoer in snel tempo te vergroenen. Klik op de link voor het verslag op onze website: https://friesland.partijvoordedieren.nl/news/ruim-baan-voor-verduurzaming-ov

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.